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C'est pas humain d'avoir un sens de l'orientation aussi pourri que le mien.Landy a écrit :Ah ben voilà, au moins un truc ou sauras t'avoir
pas faut mais organise un truc et ont verraBebop a écrit :le seul "truc" que j'ai trouvé un peu naze lors du trial de P4x4P, c'est le fait que les pilotes ont du rouler 15mn dans la journée à tout casser
Quand je fais des bornes pour aller sur un terrain, j'espère rouler la journée entière
viens au rasso pirate pour en causerCHRISV8 a écrit :pas faut mais organise un truc et ont verra
car toi a part donner des leçon tu fait pas grand choses
; pas de risque pour le 4x4 Avec les piquets ça marche aussi... Peuvent pas s’empêcher...reivax22 a écrit : Marrant d'entendre les 50 gas qui te disent comment faire , et tous en même temps
+1, c'est aussi un aspect que je trouve intéressant, et je trouve plus interressant de regarder les potes passer une zone technique, qu'un gros troll ravagé dans la boue qui finit au treuil....MG94 a écrit :Ben oui mais tous les trials se déroulent comme ça. Pour la durée c'est parfois plus long, ça dépend des zones... et des pilotes.
Et puis on prend aussi du plaisir à regarder évoluer les autres.
valJeep a écrit :+1, c'est aussi un aspect que je trouve intéressant, et je trouve plus interressant de regarder les potes passer une zone technique, qu'un gros troll ravagé dans la boue qui finit au treuil....
Ca a son charme aussi!valJeep a écrit :+1, c'est aussi un aspect que je trouve intéressant, et je trouve plus interressant de regarder les potes passer une zone technique, qu'un gros troll ravagé dans la boue qui finit au treuil....
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