Forum 4x4

ma butée était comme neuve, en revanche, le mécanisme avait une belle marque!!

coucou,

je donne des nouvelles de lavancemnt.
les barre de torsion ne veulent pas sortir donc je vait les calées.
les deux vis du dessus de la cloche sont tomber
les vidanges, les trans, le demarreur et le faisceau.... sont out.

il ne me reste plus cas tirer pour la sortir. a ce sujet, qui peut me dire si quand je vais viree la boite le moteur vas remonter? autrement dt, faut il que je cale le moteur pour ne pas etre emmerder pour remetre la boite

a bientot

Salut à tous,

Quand tu enlèves la boite d'un 3L. Le moteur "tombe" en avant, mais tu as la chance d'avoir le crcuit d'échappement qui est resté en place qui le maintient un peu. Il serait bon de soulager un peu le circuit d'échappement d'avoir à soutenir le poids du moteur. Avec quelques cales bien placées ou une corde on arrive facilement à basculer le moteur qui est pratiquement en équilibre sur ses deux silents blocs.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Quand tu enlèves la boite d'un 3L. Le moteur "tombe" en avant, mais tu as la chance d'avoir le crcuit d'échappement qui est resté en place qui le maintient un peu. Il serait bon de soulager un peu le circuit d'échappement d'avoir à soutenir le poids du moteur. Avec quelques cales bien placées ou une corde on arrive facilement à basculer le moteur qui est pratiquement en équilibre sur ses deux silents blocs.

A plus

Vincent

ba merde alors je suis perplexe la ca nissan me dis que le moteur ne bouge presque pas
bon je prend le conseilles des deux et je sangl le moulin au pire tu as raison et le moteur tombe au mieux c'est le mecano de nissan qui a raison.

merci pour la reponse tout de meme

question tout autre, jai vire la trans arriere et la surprise c'est que j'ai de l huile qui est sortie du flasque de nez de pont c'est nrmale ca car horsmi le suintement a larriere du couvercle je n'ai aucune fuite tant mieux tu m diras

Euhh,

Je me suis un peu planté, le moteur effectivement bascule vers l'arrière quand il n'y a pas de caisse de monté sur le chassis. Mais à mon avis, toi tu n'envisages pas de "tomber" toute la caisse, donc il va bien basculer en arrière mais très peu, il va vite se trouver contre la caisse coté arrière moteur. Pas besoin de cales ni quoi que ce soit

Désolé de t'avoir induit dans la mauvaise erreur . Et puis, c'est la faute à Didi, il avait qu' a me dire que tu laisses la caisse en place.

Pour l'huile au niveau de la bride de sortie de pont. Je n'ai jamais trouvé d'huile à ce niveau la. Certainement un problème d'étanchéité coté nez de pont. Sinon, si cela dégeule de la sortie boite de transfert, la oui, c'est normal, il y a toujours 1/8 de verre à moutarde standard Dijon, (pas le gros fût familial hein sinon ca va plus, c'est trop) qui s'échappe par la.

vincent sch a écrit :Euhh,

Je me suis un peu planté, le moteur effectivement bascule vers l'arrière quand il n'y a pas de caisse de monté sur le chassis. Mais à mon avis, toi tu n'envisages pas de "tomber" toute la caisse, donc il va bien basculer en arrière mais très peu, il va vite se trouver contre la caisse coté arrière moteur. Pas besoin de cales ni quoi que ce soit

Désolé de t'avoir induit dans la mauvaise erreur . Et puis, c'est la faute à Didi, il avait qu' a me dire que tu laisses la caisse en place.

Pour l'huile au niveau de la bride de sortie de pont. Je n'ai jamais trouvé d'huile à ce niveau la. Certainement un problème d'étanchéité coté nez de pont. Sinon, si cela dégeule de la sortie boite de transfert, la oui, c'est normal, il y a toujours 1/8 de verre à moutarde standard Dijon, (pas le gros fût familial hein sinon ca va plus, c'est trop) qui s'échappe par la.

pour le nez de pont il y a peut etre le joint spi qui commence a etre malade mais bon c'est as grave ca dois etre mions dur a changer que l'embreyage


merci pour toutes ces info.... la boite tombe ce soir

dic28 a écrit :
pour le nez de pont il y a peut etre le joint spi qui commence a etre malade mais bon c'est as grave ca dois etre mions dur a changer que l'embreyage


merci pour toutes ces info.... la boite tombe ce soir

cependant, c'est pas la saison

coucou,

la boite est tomber hier meme si ce n'etait pas la saison ,

j'ai sorti la bague laiton et vue l'origine du bruit

j'aurais bien tous remonter hier mais car forcement il y a un mais... cher NINI il on oublier de me vendre les clips qui maintiennent la fourchette a la bute et c'est ca qui a casser...

commande cher le concessionnaire 6€ HT les boules comme meme car pour ces 6€ ma boite n'est toujours pas remontée les pieces arrivent jeudi normalement.

qui a la liste des huiles sous la main?

moteur 10w40 ca je sais mais pour le reste jene me souvient plus ce quil faut juste pou le pont ar je sais qu'il faut de lhuile pour GL mais c'est tout je dont je me rapelle

encore meci d'avance

tu trouve tout cela sur mon site

Il y a un chapitre spécial sur les vidanges dans la partie "atelier nissan" ici. Pas besoin de chercher très loin. Je pense que c'est complet, il faut juste se donner la peine de lire.

A plus

Vincent