Forum 4x4

Bebop a écrit :Faire entretenir une Jeep chez Jeep...

C'est une erreur de débutant ça

Sans dec, rapproche toi d'un spécialiste de la marque dans ta région

Un spécialiste JEEP sur Besançon si tu m'en trouve un je suis preneur.

valJeep a écrit :ou va voir un préparateur 4x4

Ici je vois plus des " bricolous 4x4 " à peu près capable de poser un kit rehausse, ou de revendre un Pajero vérolé à un de mes potes, qui lui a remis dans les pattes avec élan.

Là il s'agit de se connecter au système et comprendre ce qui se passe pour ensuite changer le bon capteur au bon endroit, donc si tu n'a pas la doc qui va bien sous la main + les compétences nécessaires c'est mort.

Je crois avoir compris que ton problème, est un soucis de boite.

Va voir Mercos. Ils les ont vendu pendant des années, leurs mécanos pourront te faire ça, et ils ont le matos.

Au départ c'est un problème de gestion de transmission " message entretien traction intégrale + système frein électrique ", ce qui fait que le différentiel se bloque un peu n'importe quand.
La boite c'est mise en sécurité ensuite.

J'ai pu lire les codes défauts qui indique des capteurs et des informations erronés envoyé au système, ce qui ma été confirmé chez Jeep.
Le problèmes c'est de savoir lesquels et ou ils se trouvent, bref sans la doc technique complète, ils ne savent pas par où commencer.

D'ou l'interet d'aller chez ceux qui ont vendu, et entretenu ces trucs....

platplat a écrit :D'ou l'interet d'aller chez ceux qui ont vendu, et entretenu ces trucs....

C'était mon idée, mais quand j'ai appelé l'ancien concessionnaire, il m'a expliqué qu'il n'avait plus le système de lecture et l'accès à la documentation et qu'il ne pouvait rien faire pour moi pour ce genre de soucis.

Pour info le changement de réseau c'est fait de façon assez rapide et violente, genre les camions arrivent, charge les autos et le matériel spécifique à la marque, sans que personne ne soit prévenue.

Compte tenu qu'ils sont propriétaires de leurs logiciels, je doute enormement qu'ils n'aient plus.

Après, peut être qu'il ne veut pas....

Pour avoir bien connu le monde automobile dans une autre vie, quand tu perds ton panneau tu n'existes plus.
Et c'est pas parce que que tu as achetés un logiciel que tu as les droits d'accès à vie au système.

Vrai ça... faut des accès a jour pour se servir des logs...

Par contre tu devrais te rapprocher de pros parisiens amha...

Thom39 a écrit :Pour avoir bien connu le monde automobile dans une autre vie, quand tu perds ton panneau tu n'existes plus.
Et c'est pas parce que que tu as achetés un logiciel que tu as les droits d'accès à vie au système.

Tu n'as plus acces aux mises a jour, mais le matos payé te reste.
D'ailleurs, les independants (fortunés) ont acces aussi aux logiciels..
Apres, pour ta voiture, c'est que sur un probleme electronique, le bouseux du coin risque d'etre depassé...