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re: je passe mon gros au Control technique
Posté : mar. mars 19, 2013 1:09 pm
par oldopeliste
Désolé d'avoir pollué ton post ... l'occasion était trop belle.
Pour revenir à ton problème, si j'ai bien vu, les ratés ont diminué après changement de ton filtre, non?
Dès lors, je me demande si tu n'as pas un ou plusieurs injecteurs encrassés. Il se peut que tu aies ramassé un "fonds de cuve" lors d'un ravitaillement, avec de la "boue", non??
Je ne suis pas diéséliste, donc, je ne m'avance pas plus!
re: je passe mon gros au Control technique
Posté : mar. mars 19, 2013 1:19 pm
par ange_remy
pas grave pour le délire
le filtre a gazol avais 16 000 km environ il était sale sans plus , déja a froid il redémarre mieux vais contrôlé les collier faire la pompe il son origine
il arrive a 200 000km
re: je passe mon gros au Control technique
Posté : mar. mars 19, 2013 1:53 pm
par froudge
sur la vectra de ma femme j'avais des emmerdes de prises d'air avant pompe et desamorcage, j'ai siliconé les raccords pompette et clapet antiretour et depuis c'est une rolls, je sais meme pas lequel était pas étanche à l'air et je m'en fout ca marche

.
avec nos pompes a injection il faut pas une seule prise d'air sinon c'est la mouise!
la vectra de mon fils tombait en panne a 20 litres dans le reservoir

, la je rigole mais pour trouver la panne j'en ai chier, c'était un bout de plastique qui bloquait le ressort de la soupape de retour GO du puit de reservoir

re: je passe mon gros au Control technique
Posté : mar. mars 19, 2013 1:57 pm
par froudge
tu peux aussi avoir un autre soucis:
si tes joints d'injecteurs ont laissé passé beaucoup d'huile par les tuyaux de retours dans le reservoir il est possible que la crépine soit colmatée par cette huile et que le GO ai du mal a passer, le fait d'avoir changé ton filtre à GO ca a pu aider un peu.
re: je passe mon gros au Control technique
Posté : mar. mars 19, 2013 4:57 pm
par ange_remy
la viens de voire qui manquer des écrou sur le collecteur échappement

il na jamais était démonter
je panse que il y a aussi des écrou dessous que voie pas sa va devoir attendre jeudi je taf se soir
si mon problème viens de la depuis juin de 2012 je fait passer pour le boulet de l année

re: je passe mon gros au Control technique
Posté : mar. mars 19, 2013 6:49 pm
par limited54
...........ha dommage qu"il n"a rien !
j"avais déjà prévu une liste pour des piéces détachées ..................

re: je passe mon gros au Control technique
Posté : mer. mars 20, 2013 12:02 am
par froudge
ange_remy a écrit :la viens de voire qui manquer des écrou sur le collecteur échappement

il na jamais était démonter
je panse que il y a aussi des écrou dessous que voie pas sa va devoir attendre jeudi je taf se soir
si mon problème viens de la depuis juin de 2012 je fait passer pour le boulet de l année
j'ai eu ça aussi, en fait la tige filetée (goujon) était cassée a raz la culasse sur le front, si ca siffle pas et que c'est pas noirci de fuméee faut pas y toucher, sinon c'est comme moi faut repercer le goujon bien au centre au petit diametre (15 mm de profond environ) et passer au diamètre au dessus jusqu'a ce que le bout vienne

bien mettre un chiffon pour les copeaux car il y a le demarreur et le volant moteur en dessous
re: je passe mon gros au Control technique
Posté : mer. mars 20, 2013 12:40 pm
par ange_remy
limited54 a écrit :...........ha dommage qu"il n"a rien !
j"avais déjà prévu une liste pour des piéces détachées ..................
sa dépend les pièces que tu a depuis hier j ai comme une fuite aire niveaux élétrovanne de sous j ai une impression sa viens ou il y a espesse de filtre mais pas sur car sa dur 30 seconde pas u le temps de voire
froudge a écrit :j'ai eu ça aussi, en fait la tige filetée (goujon) était cassée a raz la culasse sur le front, si ca siffle pas et que c'est pas noirci de fuméee faut pas y toucher, sinon c'est comme moi faut repercer le goujon bien au centre au petit diametre (15 mm de profond environ) et passer au diamètre au dessus jusqu'a ce que le bout vienne

bien mettre un chiffon pour les copeaux car il y a le demarreur et le volant moteur en dessous
sur se lui qui manquer remit un boulon hier , il y a toujours de ti rater
re: je passe mon gros au Control technique
Posté : mer. mars 20, 2013 1:53 pm
par froudge
ange_remy a écrit :sa dépend les pièces que tu a depuis hier j ai comme une fuite aire niveaux élétrovanne de sous j ai une impression sa viens ou il y a espesse de filtre mais pas sur car sa dur 30 seconde pas u le temps de voire
sur se lui qui manquer remit un boulon hier , il y a toujours de ti rater
les petits ratés ca sent la prise d'air à l'arrivée du gasoil entre le réservoir et la pompe injection, ou une electrovanne de pompe qui fait le yoyo, t'as des différences de ratés entre temps froid et temps chaud (entre matin et après midi) ou moteur chaud et moteur froid?
t'as bloqué l'EGR pour voir si t'as les ratés?