Forum 4x4

m’en-fou j'ai pas tous ces artifices

mon ami a pas mal de taf et ça me gêne de l'embêter.
donc Finalement je vais essayer de le faire seul, dumoins avec votre aide si vous le voulez bien

j'ai retiré les vielles pièces et placé les nouvelles.
j'ai tout nettoyé et je pense avoir tout bien remonté

Avant :
on peut remarqué que le frein de droite n'était même plus sur le piston du cylindre


Maintenant voilà ou j'en suis :



parcontre, je ne vois pas à quoi peut servir les 2 gros écrous et les 2 pièces ronde en bas à côté du sachet de graisse


Je voudrais être certains de ne rien avoir oublié et de bien faire avant de refermer.

donc voici mes questions :

ne faut il pas régler l'écartement? comment le régler?
j'ai cru comprendre que cela se réglait automatiquement avec le freins à main.
pour cela est ce que je remet le tambour, tire sur le levier de frein à main, puis, re enlève le freins à main.
pour retirer le tambour afin de vérifier si l'écartement à été réglé?

si c'est bon :
- je met un ptit coup de papier de verre fin sur les garniture, nettoie, pulvérise de nettoyant frein.
- graisse les garniture de frein. (en espérant avoir assez dans ce petit sachet)
- remonte le tambour et la roue.
- m'attaque au deuxième côté
- vidange le liquide de freins, purge…

est ce que c'est bon?

faut detaloner les garnitures sur les 4 cotés

mettre la graisse au cuivre sur les articulations et points de contact

mouai donc il me faudra sûrement acheter un peu de cette graisse car dans le sachet y'a pas grand chose

dede83 a écrit :faut detaloner les garnitures sur les 4 cotés-

c'est à dire?


et sinon, est ce que je peux donc :
- placer le tambour
- tirer le freins à main
- desserrer le freins à mains
afin de retirer le tambour pour vérifier si le réglage automatique à bien été fait?
sans risque? le tambour n'accrochera pas les mâchoires etc… lorsque je le retirerai?

merci pour votre éclairage

toile émeris

romjé a écrit :mouai donc il me faudra sûrement acheter un peu de cette graisse car dans le sachet y'a pas grand chose



c'est à dire?


et sinon, est ce que je peux donc :
- placer le tambour
- tirer le freins à main
- desserrer le freins à mains
afin de retirer le tambour pour vérifier si le réglage automatique à bien été fait?
sans risque? le tambour n'accrochera pas les mâchoires etc… lorsque je le retirerai?

merci pour votre éclairage

http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... p?t=115642

ce qu'ils appellent détalonner c'est faire un chamfrein sur les 4 cotés. chamfrein plus près des 30° que des 45°. a la lime.

si tu le fais pas, y'a pas mort d'homme non pu.

Ah ok merci
Puis avec le shema du lien de Dédé c'est super clair merci a tousi

bon je suis en train de finir le 2ème côté,
quand j'ai démonté sur les anciens freins il n'y avait pas cette pièce entouré en rouge alors
que sur l'autre roue il y était alors je l'ai mise sur la première et sur la 2ème.

mais du coup je ne sais pas si il faut les mettre?

pouvez vous me dire quoi faire?
si il faut les retirer ou les garder?

de toute façon faut que je redémonte la première car j'ai vu que le ressort du réglage auto se mettait autrement.
merci