Forum 4x4

pat 25 a écrit :Le 163cv n'aime pas être decatalisé, enfin le turbo, pour l'EGR c'est au cas par cas.

je vais niker mon turbo tu crois ?
Même avec un glaspack ? pourtant j'avais compris qu'avec ça c'était ok ?
EGR cas par cas ?

scoubidoo a écrit :ça s' appel un V8

pas que.....

pas que c'est vrai

baptiste17 a écrit :je vais niker mon turbo tu crois ?
Même avec un glaspack ? pourtant j'avais compris qu'avec ça c'était ok ?
EGR cas par cas ?

Pour l'EGR, une fois tu l'enlèves et ça va bien, pour les auitres fois voyant et par fois mise en sécurité moteur.
Pour le décata du 163cv au dire de Adonis, ne pas enlever le cata, le turbo est trop fragile.

BdB Senior a écrit :c'est marrant j'ai jamais été attiré par les boitiers sur mes 4x4....pourtant j'ai une audi tt reprogrammée,decatalysée avec dump valve et tout et tout et c'est vrai que ça booste fort!!! faudrait peut être que je vois le même vehicule que le mien equipé...ce qui m'interresserait c'est le couple,en petite vitesse les deux pieds sous le siege et laisser faire....

Je te ferai éssayer le 100.

j'ai deja essayé un 80,ouf !!!c'est bluffant,mais bon y'a 4.2 de cylindeée...

pour que je mette un boitier il faudrait que;
voir le même toy que moi avec un boitier dans le sable mou et juger de la difference....j'ai un pote qui a un 95 avec un boitier et ben a bas regime y'a rien dans le sac,a la limite (même pas)mon baraoud marche mieux,par contre dans les tours...il affiche 200cv,ce sont des cv de course,moi je voudrais des cv de traie....

Faut voir ce que c'est comme boitier.

BdB Senior a écrit :pour que je mette un boitier il faudrait que;
voir le même toy que moi avec un boitier dans le sable mou et juger de la difference....j'ai un pote qui a un 95 avec un boitier et ben a bas regime y'a rien dans le sac,a la limite (même pas)mon baraoud marche mieux,par contre dans les tours...il affiche 200cv,ce sont des cv de course,moi je voudrais des cv de traie....

Oui mais quel boitier ?? ,car il y a boitier et boitier !!!

Si c'est un boitier à 90 € ou 190 sur "Ebay" et 4 m/kg de couple ........et un boitier de renom,certes , qui a un certain prix lequel te mets 20 m/kg et + ........dans le sable tu vas voir la différence avec ton baroud !!

baptiste17 a écrit :je vais niker mon turbo tu crois ?
Même avec un glaspack ? pourtant j'avais compris qu'avec ça c'était ok ?
EGR cas par cas ?

Appelle ici ,http://www.dailymotion.com/video/xtd04b ... SoGHKK9Tlk.

Tecinox vend pour les 163cv ,un tube primaire avec résonateur remplaçant le "cata" pour avoir une contre pression : tu lui tel , il te dira ce qu'il y a à l'intérieur ...............