Forum 4x4

pat 25 a écrit :Si c'est comme pour les KDJ 95, ne pas enlever le catalyseur, le turbo ne s'en remettrait pas.

Y a des fois je me demande pourquoi je post............................................................................................................

Même avec un glasspack, j'essayerais pas....

Alatoy a écrit :Une ligne d'échappement TECINOX® et un boîtier ADONIS® cumulés offrent à votre véhicule une performance redoutable! Futura 4x4

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avec résonateur

Ahhhhhhh la pub !!!

Boitier Adonis 1500 € gain entre 50 et 60 cv suivant les versions !! le couple + 10 m/kg env ... !! ....no comment

Echappement técinox gain entre 7 à 10 cv grand max !!! .......cout 1300 € environ pour les 3 pièces (décéta ,interm et tube AR en inox ) !!!! ça "pince" quand même http://www.futura4x4.com/vmchk/22-Echap ... 0-125.html

Si tu enlèves seulement le catalyseur et que tu le remplaces par un tube Afrique (à 30 €) ,solution valable que pour les 166 Cv !! tu gagnes environ 5 à 7cv , ou à la limite tu ouvres le déca ,tu enlèves la céramique ....m^me résultat ,gain 5 à 7 cv

CQFD

Sur mon 100, pas d'inox, mais un Adonis........................... un gros échangeur et décatalisé avec un bout de tube a la place. Y a pas photo.

pat 25 a écrit :Y a des fois je me demande pourquoi je post............................................................................................................

Même avec un glasspack, j'essayerais pas....

Non Pat, tu postes pas pour rien...je comprends vite si tu m'expliques longtemps

Alors avec un glasspack ça marche ou pas ?
Qui l'a déjà fait ?
Fiabilité du turbo à long terme ??
Car pour le prix et gagner 4ch ou 5 ch et du couple pourquoi pas !

J'en ai un sur mon kzj 90, rien de transcendant, mais le bruit est plus que sympa. Tu gagnes en garde au sol au niveau d la gamelle.

baptiste17 a écrit :Alors avec un glasspack ça marche ou pas ?
Qui l'a déjà fait ?
Fiabilité du turbo à long terme ??
Car pour le prix et gagner 4ch ou 5 ch et du couple pourquoi pas !

Sur un 166 cv ,tu peux virer le déca ou tube afrique ,pas besoin de glasspack .

Sur un 163 Cv ,mettre un glasspak à la place du déca (mais avec les "écailles" à l'envers pour assurer une véritable contre pression)

viewtopic.php?t=48471-Echappement-Glaspack


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s
3 PHOTOS DISPONIBLES
Prix : 37 €
Ville : Lunel
Code postal : 34400
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VENDS NEUF:
jeeper store : 0467223411


Silencieux d'échappement universel , convient très bien pour remplacer la catalyseur, coupe flamme, silencieux, résonateur, ...

réf: 0219.03 photo n° 1
Silencieux d'échappement universel glasspack acier / inox

longueur 48cm
diamètre intérieur 58mm
diamètre extérieur 60mm

diamètre de la gamelle: 9cm

Vous allez gagner quelques chevaux, avoir plus de couple au démarrage. Il fait un bruit plus fort et plus rock.

réf: 0219.01 photo n° 2
Silencieux d'échappement universel glasspack acier

longueur: 61cm
diamètre intérieur: 58mm
diamètre extérieur: 60mm

diamètre de la gamelle: 10.20cm

Fait un bruit presque à l'origine. (Convient très bien pour les DIESEL, alvéoles (écailles) à l'intérieur pour une meilleure contre pression).


http://www.summitracing.com/search/depa ... Asc&page=2

Donc pour un kdj 125 163 ch pas de souci avec un glasspack pour le moteur , pour le turbo , etc ...
COOL
merci Prado74 !

baptiste17 a écrit :Alors avec un glasspack ça marche ou pas ?
Qui l'a déjà fait ?
Fiabilité du turbo à long terme ??
Car pour le prix et gagner 4ch ou 5 ch et du couple pourquoi pas !

J'ai aussi un GlassPack sur mon KZJ95, mis sur un échappement de plus gros diamètre: de deux pouces et demi = 63,5 mm (Tecinox). Leur échappement avec silencieux coûte 370€ de plus que le modèle sans silencieux… et tu as un GlassPack acier livré pour 70€, donc ... 300€ de gagnés! Il est mis surtout pour ne pas faire trop de bruit (de l'intérieur on n'entend pas la différence, et j'avais lu des critiques du Tecinox sur ce point, qui m'avaient fortement influencées) et protéger le turbo (créer une contre pression). Le tout donne plus de couple et ça ne touche plus les rochers comme le pot d'origine (qui avait été un peu enfoncé mais pas troué). En tout cas ça va bien avec l'intercooler (que tu as d'origine sur ton KDJ, j'ai dû l'ajouter) et l'Adonis, mais c'est difficile de dire la quantité de couple que chacun fait gagner.

Merci de vos précieux conseils ! !
uniquement le glasspack à lui seul sert à creer la contre pression ?
car je compte mettre un tube jusqu'a la sortie donc il sera tout seul ( le pauvre petit ... )