Forum 4x4

butée

dede83 a écrit :butée

c'est vraiment le point faible cette butée...la première fois à 170mkms, l'embrayage était nickel et la butée morte!

dede83 a écrit :..........
quant ça couine c est en principe que c est dessoudé et que la pédale se met en travers
.....................

pas forcement déchirer juste tordu ça peux être aussi la cause

AXBAT a écrit :c'est vraiment le point faible cette butée...la première fois à 170mkms, l'embrayage était nickel et la butée morte!

perso quitte à démonter vaut mieux tout mettre à neuf..... ça évitera de redémonter pour une autre pièce(s)

j'ai mon embrayage qui me fait un accoup maintenant, en 1ére longue, en courte il a pas envie.

120oookm c'est pas beaucoup...c'est pas systématique non pu...

Au fait Axbat, il te faisait faire un bruit d'entre dents dans la boîte ton centreur avant d'exploser???

J'ai rien vu de dé-soudé au niveau de la pédale.

chris13 a écrit :J'ai rien vu de dé-soudé au niveau de la pédale.

regarde bien, je te prends des photos de la mienne demain...

didi a écrit :j'ai mon embrayage qui me fait un accoup maintenant, en 1ére longue, en courte il a pas envie.

120oookm c'est pas beaucoup...c'est pas systématique non pu...

Au fait Axbat, il te faisait faire un bruit d'entre dents dans la boîte ton centreur avant d'exploser???

C'est Xav pour les intimes

Non, pas de bruit, pas de jeu particulier ressenti en vibration comme à l'oreille...on demonte demain et on verra si j'ai une oreille percée

Quand ça commence à ciré, c'est la butée qui déraille...

Si tu veux savoir si ta bague pilote est en pièce, passe sous le 4x4, enlève le caoutchouc du levier d'embrayage et si tu prend un morceau de bronze dans les dents, tu aura la réponse

salutations

alors


boite tombé

c est l ancienne bague qu il a trouvé merci nini

butée fatigué et diaphragme bien boufé d un coté

pas de fuite aux joints

volant moteur nickel

pas de jeu dans le roulement de boite

Du coup vous avez défait les barres de torsions ou pas?

Je viens d'en faire un sur le Mav (97) d'un ami avec qui je roule, on a pas défait les barres, on a juste dévissé la traverse et tiré et calé vers le bas d'environ 15/20cms et ça passe, bon nous on avait une fosse, donc bien plus simple.

Sinon sa pédale ne remonte pas toute seul (ou tres peu),on a mis un kit complet et purgé, mais a ne change rien. metteur? Recepteur?

en 1 tu change le liquide

en 2 tu change les 2

non pas tomber les barres

2 bricoles : le capteur de pmh et la tole desous j avais oublié de les enlever

1 emmerde la pièce rectangulaire qui relie le récepteur au reste du circuit hydraulique ben si on la laisse la boite passe pas

a 2: 6 h de taf

je compte 8 h pour le remontage

un merci a bebop les pieces tournées il y a plus d un an pour le crick elles ont bien servies