Forum 4x4

ok!
elle est monté en température donc en pression, les pastille de sablage ont laché ainsi que le joint de culasse :idee: .
Reste a savoir maintenant pourquoi elle est monté en température
Pompe a eau hs ;courroie accessoire qui a laché??
Tient moi au courant ca m'interresse
@+nico

salut

J' ai récupéré la jeep hier soir, alors en faite :
2 pastilles etaient percées , cause de non renouvelement du liquide de
refroidissement qui est à la longue corrosif ( à changer tous les 2 ans)
le joint de culasse était intact mais il a du etre changer suite au démontage des culasses
Que l'on se rasure, le 2,5 td est costaut : culasse et joint intact malgré
une montée en température 120 degré
je suis malheureusement obligé de le vendre pour payer mes dettes

voilà

Sur WJ de 2002 a 62000KM, arbre AVD explosé, jamais de TT, mis les courtes pour sortir du garage (ça grimpe sec) avec des pneus route sur la neige 753€ sans la pose

jdoe a écrit :salut

je suis malheureusement obligé de le vendre pour payer mes dettes

voilà

LES BOULES!!
Il aurait fallut le faire faire au noir.
J'espere que tu va quand meme en racheter un plus tard
@+ nico

ouais ça c'est sur

Juste a signaler le capteur de pression d'huile qui délirait, puis plus rien suivit d'une fuite d'huile...
La membrane percée... Au démontage, le petit coude en laiton sur lequel est fixé le capteur c'est cassé, faire super gaffe c'est TRES fragile ( normal c'est du laiton )

J'ai le tour des revendeurs de pieces detachées 4x4, le moins cher ca été chez Jeep.