Michelin XZL

[christian.styling]

mais peu importe la marque... sur route il faut un pneu de route et en hors route il faut un pneu tout terrain... donc on doit choisir entre se planter à la moindre difficulté de la piste et/ou avoir une tenue de route dégradée.

[Abdias]

des hankook

les RF 10 ?

[christian.styling]

oui c'est ce modèle. quand ils étaient neufs je les trouvais satisfaisants mais à 15 000 km ils sont ruinés : ils se sont déchiquetés sur les pistes du sud des Pyrénées (coté espagnol)... je remonterai donc des MUD. bien que ça ne soit pas le bon choix...

[Abdias]

Et les bf ta/ko serait a tester

[christian.styling]

oui mais les hankook n'étaient pas chers...

[ejeepsien]

je connais des chasseurs ayant un suzuki garé à leur "campagne" et qui ne roule jamais sur le goudron (même pas assuré d'ailleurs)...

Oui j'en connais aussi, ils ne connaissent pas l'existence du Michelin O/R. Ils veulent en général du gros crampon pas cher et ils se fichent d'où ça vient.

[christian.styling]

les chasseurs que je connais ne jurent que par le firestone SAT... ... ... ... le "summum" d'après eux. mais bon : ils ne vont jamais sur le goudron

SAT.gif

[ejeepsien]

les chasseurs que je connais ne jurent que par le firestone SAT... ... ... ... le "summum" d'après eux. mais bon : ils ne vont jamais sur le goudron

SAT = Super All Traction... devenu SAG = Super All Grip chez General Tire.

Agricole en TT. Rock'Roll sur la route

[christian.styling]

le SAT, je crois, était uniquement structure diagonale

[ejeepsien]

le SAT, je crois, était uniquement structure diagonale

D'où uniquement en rapport largeur/hauteur de boudin 100%. Exemple, en 7.50-16.