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re: Comment fonctionne un samurai ?

Posté : ven. déc. 14, 2012 9:43 pm
par vale7446
Ok. Merci.

Je vais regarder celà. Par contre, comment le mauvais serrage des lames peut provoquer ces vibrations ?

re: Comment fonctionne un samurai ?

Posté : ven. déc. 14, 2012 9:48 pm
par david V8 60
sorcellerie !! :lol: :lol:



si t'es pont sont mal fixé ils bougent et si ils bougent .. baaa ...




ils bougent ! :lol:

re: Comment fonctionne un samurai ?

Posté : ven. déc. 14, 2012 10:07 pm
par SamCé
Ça c'est une bonne question. :D
Les vibrations sont des ondes, c'est très proche de l'acoustique. C'est pour ça que c'est compliqué de savoir d'où le problème vient. Si tu as du jeu au niveau des fixations, ton pont se balade par rapport au châssis comme dit David. Et à certaines fréquences tu ne t’aperçois de rien, puis à d'autres (à 80 km/h par exemple) tout vibre parce que tu tombes sur une fréquence de résonance. Mais ça peut venir aussi d'un roulement ou d'un jeu sur la transmission...

re: Comment fonctionne un samurai ?

Posté : ven. déc. 14, 2012 10:16 pm
par NICOTOY60
en generale , si ta BT est malade , le levier se mets a vibrer ....................... :no:

en faite , il faut la refaire et aussi la modifier , il faut percer le pignon intermediaire afin augmenter la lubrification des roulements a aiguilles qui sont cachés au fond ................... ;)

re: Comment fonctionne un samurai ?

Posté : ven. déc. 14, 2012 10:50 pm
par vale7446
Pour la BT, c'est bon. Roulements remplacés.

Je reviens sur les roulements de roue. Comment être sûr de trouver un rlt hs ?
Roue levée, je la secoue et si ça bouge c'est que le rlt est hs ?

re: Comment fonctionne un samurai ?

Posté : sam. déc. 15, 2012 11:31 am
par gaston26
vale7446 a écrit :Pour la BT, c'est bon. Roulements remplacés.

Je reviens sur les roulements de roue. Comment être sûr de trouver un rlt hs ?
Roue levée, je la secoue et si ça bouge c'est que le rlt est hs ?
de droite a gauche ca peut etre les roulements de roues possible juste un souci de serrage donc pas obliger que ce soit mort mais de haut en bas les roulements de pivots rentre en compte sure ils sont morts si ca bouge

re: Comment fonctionne un samurai ?

Posté : sam. déc. 15, 2012 2:09 pm
par alexsam
+1 :
a l'avant ce sont des roulements coniques, si tu trouve du jeu, ca se ressere..
par contre a l'arriere, c'est juste un roulement a bille... pont sur un cric, essaye de secouer la roue de haut en bas. au moindre jeu, il faut les changer....

re: Comment fonctionne un samurai ?

Posté : dim. déc. 23, 2012 10:36 am
par vale7446
Hey les experts, je sèche !

Le sam est passé chez un second garagiste, et lui non plus ne trouve pas !!! Il est passé au contrôle technique ; bilan : aucun défaut !

Mais pourtant, purée ça vibre à mort dès 70 Km/h

re: Comment fonctionne un samurai ?

Posté : dim. déc. 23, 2012 10:42 am
par gaston26
vale7446 a écrit :Hey les experts, je sèche !

Le sam est passé chez un second garagiste, et lui non plus ne trouve pas !!! Il est passé au contrôle technique ; bilan : aucun défaut !

Mais pourtant, purée ça vibre à mort dès 70 Km/h
c'est quoi qui vibre toute la caisse? oui?

as tu un autre jeu de roue complete?

sinon fait se test,permute les roues arriere a l'avant et l'avant a l'arriere et roule!

fait un rapport apres ;)

re: Comment fonctionne un samurai ?

Posté : dim. déc. 23, 2012 10:44 am
par vale7446
Ok, je vais tester. (les 4 roues viennes d'être équilibrées)