Forum 4x4

j'adore ça ...

Toyotix a écrit :Dakodak ! Et c'est pour ces raisons que chez les chasseurs ils sont bien plus nombreux que les def. Et comme sur un troll tout est surdimensionné tu ne peteras pas les demi-arbres de transmission à la chaîne sur les reprises d'adhérence, n'est ce pas les chasseurs landeux

Chez nous, parmis les chasseurs, y'a pas un seul trol. Ni aucun nissan d'ailleurs.

Y'a deux lada, une chié de C15 , des PU (essentiellement des Toy), et plein de Def.

Toyotix a écrit :Dakodak ! Et c'est pour ces raisons que chez les chasseurs ils sont bien plus nombreux que les def. Et comme sur un troll tout est surdimensionné tu ne peteras pas les demi-arbres de transmission à la chaîne sur les reprises d'adhérence, n'est ce pas les chasseurs landeux

Je suis pas chasseur, mais je n'ai jamais pète de demi arbre ni sur mon def ni sur mon range, pourtant certaines personnes présentes ici peuvent témoigner que je recule rarement devant l'obstacle, ou alors juste pour prendre de l'élan. Comme d'hab tout est dans la façon de conduire.
Mais bon les sarcasmes des jaloux qui roulent dans des caisses en plastique qui rouille on a l'habitude...

Bebop a écrit :et les 'ricaines aux amateurs de perfs

ha bon j'ai un collègues de boulot qui avait une jeep 4l et je le bouffer avec le rrc 3.9 land au gpl et sa était vérifier par un autre poto du taf qui avait lui aussi un 3.9 un peu retoucher
je suis fan de ricaine mais elle sont performante qu'une fois modifier pour la plupart ,je bosse sur une buick skylark de 72 et le proprio la modifie en grand même très grand et la sa va pousser grave vivement l'essai

les land soi ont aime soi on déteste ,mais sa ne laisse personnes indifférent
les milliardaire qui n’ont que l’embarra du choix ont tous un range dans leur garage et les plus aventurier un def
un bonus supplémentaire ,en land tu a droit a petit signe comme les motard entre eux ,sa sert a rien mais c'est sympa

myk34 a écrit :ha bon j'ai un collègues de boulot qui avait une jeep 4l et je le bouffer avec le rrc 3.9 land au gpl

Je parlais de franchissement

myk34 a écrit :ha bon j'ai un collègues de boulot qui avait une jeep 4l et je le bouffer avec le rrc 3.9 land au gpl et sa était vérifier par un autre poto du taf qui avait lui aussi un 3.9 un peu retoucher
je suis fan de ricaine mais elle sont performante qu'une fois modifier pour la plupart ,je bosse sur une buick skylark de 72 et le proprio la modifie en grand même très grand et la sa va pousser grave vivement l'essai

les land soi ont aime soi on déteste ,mais sa ne laisse personnes indifférent
les milliardaire qui n’ont que l’embarra du choix ont tous un range dans leur garage et les plus aventurier un def
un bonus supplémentaire ,en land tu a droit a petit signe comme les motard entre eux ,sa sert a rien mais c'est sympa

L'avait un souci le Jeep.

Parce que, pour avoir un 4.0L, et avoir essayé une chié de 3.9, y'a quand meme une grosse difference...

Bebop a écrit :Je parlais de franchissement

D'origine hormis le Rubicon aucune jeep ne suit un Def stock...

Kurios a écrit :D'origine hormis le Rubicon aucune jeep ne suit un Def stock...

Dis pas ça. J'arrive à faire des figures avec le Che, impossibles avec le Range.

Par exemple, je leve une roue en montant un trottoir....

j ai des potes qui roulent en willys tu risque de pleuré en 3;9

Kurios a écrit :Je suis pas chasseur, mais je n'ai jamais pète de demi arbre ni sur mon def ni sur mon range, pourtant certaines personnes présentes ici peuvent témoigner que je recule rarement devant l'obstacle, ou alors juste pour prendre de l'élan. Comme d'hab tout est dans la façon de conduire.
Mais bon les sarcasmes des jaloux qui roulent dans des caisses en plastique qui rouille on a l'habitude...

les vieux patrol ne sont pas des tupperware mais en bonne vieille ferraille et, s'ils ne sont pas dotés des débattements impressionnants des defender ça ne les empêche pas de passer partout "sur l'inertie" : tout est dans la façon de conduire