avis sur Toyota lj 70

[christian.styling]

le LJ70 est un des derniers "purs et durs" 4x4 qui sont vraiment conçus pour un usage tout terrain...

[platplat]

le BJ4 est une de ces icônes roulantes à moteur tout comme certaines JEEP (la CJ5...) et certains LAND...
je me demande si, dans vingt ou cinquante ans on se retournera sur les productions actuelles pas sûr

Les types qui aimaient les productions d'avant guerre dans les années disaient la même chose....

[Phane]

Personnellement, j aurais un serie 7 a choisir, je chercherais plus un BJ (avec le 13BT)

[prado74]

le LJ70 est un des derniers "purs et durs" 4x4 qui sont vraiment conçus pour un usage tout terrain...

+1

[tristanlcf]

question dimension j ai trouver sa pour le LJ

Dimensions en mm :
Longueur : LJ70 = 4060 - LJ73 = 4350
Largeur : 1690
Hauteur : 1885 à 1925
empattement : LJ70 = 2310 - LJ73 = 2600
Voie avant : 1415
Voie arrière : 1410


jeep cherokee

DIMENSIONS
Empattement : 2575 mm
Longueur : 4240 mm
Largeur : 1790 mm
Hauteur : 1700 mm
Voie avant : 1448 mm
Voie arrière : 1448 mm

MASSES
Poids à vide : à partir de 1456 kg ( 2.5 L I4 ), 1550 kg ( 4.0 L6), à partir de 1545 à 1565 kg ( 2.5 L TD )
Poids total en charge : à partir de 2200 kg ( 2.5 L I4 ), 2086 kg ( 4.0 L6 ), à partir de 2230 kg ( 2.5 L TD )

donc j ai voulu comparer avec mon cherokee pour voir les difference comme j ai jamais eux de LJ c'est pour voir la place
sur les dimension on voit que c'est pratiquement pareil ?

[tristanlcf]

j aime bien le 73 style celui ci
http://www.leboncoin.fr/voitures/372855699.htm?ca=21_s

[prado74]

j aime bien le 73 style celui ci
http://www.leboncoin.fr/voitures/372855699.htm?ca=21_s

Ah oui !!

Pas mal celui là aussi et moins de kms !!!!!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/391579163.htm?ca=22_s

[lezerg]

je vais mettre mon grain de sel

en tant que possesseur d'un LJ 70 de 90 ( mais phares ronds donc phase 1 ) depuis 10 ans et que j'utilise exclusivement en TT :

-achat en 2002 à 120 000 km , 3ème main , 7000 euros , carnet entretien nickel et Culasse CHANGÉE à 115 000 km , les ailes ailes arrières rongées par la rouille et des pneus route en 205/80/16

bilan de la première sortie : sortie silencieux arrière tordu et enfoncé dans le silencieux , parechocs avant/arrière tordu , tout le temps posé/ tanké dans les ornières

remèdes au bout de 15 jours : GUYANE 7.50/16 + snorkel + parechoc home-made

et là , transformation complète , du bonheur à l'état pur....une araignée !!!!!

il a 170 000 km maintenant dont 55 000 de BOURBIERS NON STOP ( pour les connaisseurs , j'habite à 30 bornes de la mecque du bourbier , VILLEVENARD .......:diable







bilan :

- le moteur d'origine n'a rien dans le sac mais c'est compensé par une réduction fabuleuse ....

remède : - filtre à air green + kit LDA ART-TECHNOLOGY + pression turbo à 900 g + Échappement latéral ( merci okabé 64 ...

j'ai un kzj 73 et franchement à 3 000 tr il n'y a pas de différence !! par contre rien à voir au niveau couple.....

- kit suspension OME médium + 5 : il croise d'enfer...

- blocages avant/arr ARB : le PLUS qui fait toute la différence .......

- après les guyanes j'ai mis des MUD-MAX en 235/85 : nickel !! ..... pour info j'ai essayé des petlas 900/16 , le moteur a du mal +++++++

- un simple ski alu avant et un treuil warn M8000





pour le reste :

- je n'ai JAMAIS rien cassé !!! ni pont ni BV ni BT ................

- 2 démarreurs et 2 alternateurs ( lié au fait que j'adore patauger dans la boue liquide pendant DES HEURES ............:no







je précise que je vidange tout 1x/ an.......


possédant un KZJ 73 , un HZJ 74 et depuis peu un HDJ 80 , POUR RIEN AU MONDE je ne changerai de véhicule pour le TT terrain.......


c'est sur le mien est optimisé mais juste avec des pneus tt terrain , faut voir ce qu'on peut arriver à lui faire faire !!!!

[prado74]

belle argumentation et descriptif de la bête

Joli engin ...............bon c'est du toy !!!!!!!!

[quentin-lj70]

vivement que je puisse m'en payer un second pour pouvoir faire le con comme ça