Forum 4x4

La protec de BT, ça sert à partir du moment où tu roules dans les cailloux, parce que c'est le premier truc qui touche.
J'aime pas les kits, je suis anti-kits : La majorité (j'ai pas dit tous) des kits lames + amortos vendus permettent de rehausser, mais n'améliorent pas le croisement par rapport à des lames d'origine, c'est même plutôt l'inverse.
Et rehausser pour rehausser, ça sert à rien.

rhoooodediou! té en forme !

ttmavie a écrit :Non david, je suis en + 7.5 sur les lames et + 2 sur le B/T et aucune vibration, c'est ton coulisseau qui a du jeux.

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oui je sais mais les silenbloc me coute moins cher que l'arbre !!
pour le ad -a -lef il ne sagi pas a moàn avis de rajouté une lame mais de remplacé une lame !!
perso je suis contre les méga rehausse qui tue de la mort qui dechire ..... juste de quoi passé les bon pneu de toute fascon avec des 195/80R15 le 1300 a déja du mal donc ... !
en plus toute les rahausse pour zuk que j'ai essayer sont dure come des IPM alors je pensse pas que soit la solution magique !

david V8 60 a écrit :oui je sais mais les silenbloc me coute moins cher que l'arbre !!
pour le ad -a -lef il ne sagi pas a moàn avis de rajouté une lame mais de remplacé une lame !!
perso je suis contre les méga rehausse qui tue de la mort qui dechire ..... juste de quoi passé les bon pneu de toute fascon avec des 195/80R15 le 1300 a déja du mal donc ... !
en plus toute les rahausse pour zuk que j'ai essayer sont dure come des IPM alors je pensse pas que soit la solution magique !

pourtant c'est une des monte d'origine ?

Je vais me renseigner pour savoir si l'"add a leaf", c'est le remplacement, ou l'ajout d'un lame....Si c'est le remplacement, c'est jouable.. c'est la meme chose que mettre une lame de B90, la coupe de la lame en moins....
rappel: mon objectif, c'est env +5cm, pas plus (ni moins) de la façon la plus propre et la moins bircole, MAIS SANS devoir y laisser 1000€

will@ a écrit :pourtant c'est une des monte d'origine ?

une monte d'origine qui en rachpé avec une rehausse 5 ne passe ps sans coupé le parchoc et plié la nervure !!

david V8 60 a écrit : en plus toute les rahausse pour zuk que j'ai essayer sont dure come des IPM alors je pensse pas que soit la solution magique !

la solution magique; c'est les ressorts

david V8 60 a écrit :une monte d'origine qui en rachpé avec une rehausse 5 ne passe ps sans coupé le parchoc et plié la nervure !!

ha!

loulou76490 a écrit :la solution magique; c'est les ressorts

mouai !! mais c'est cher ton truc !!

quoi que honnettement pas par souci de "croisement" mais plutot de confort il se peut que je me fasse un kite perso un de ces jour !!

david V8 60 a écrit :une monte d'origine qui en rachpé avec une rehausse 5 ne passe ps sans coupé le parchoc et plié la nervure !!