Modérateur : romainletu
: La majorité (j'ai pas dit tous) des kits lames + amortos vendus permettent de rehausser, mais n'améliorent pas le croisement par rapport à des lames d'origine, c'est même plutôt l'inverse. 
oui je sais mais les silenbloc me coute moins cher que l'arbre !!ttmavie a écrit :Non david, je suis en + 7.5 sur les lames et + 2 sur le B/T et aucune vibration, c'est ton coulisseau qui a du jeux.
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pourtant c'est une des monte d'origine ?david V8 60 a écrit :oui je sais mais les silenbloc me coute moins cher que l'arbre !!
pour le ad -a -lef il ne sagi pas a moàn avis de rajouté une lame mais de remplacé une lame !!
perso je suis contre les méga rehausse qui tue de la mort qui dechire ..... juste de quoi passé les bon pneu de toute fascon avec des 195/80R15 le 1300 a déja du mal donc ... !
en plus toute les rahausse pour zuk que j'ai essayer sont dure come des IPM alors je pensse pas que soit la solution magique !
une monte d'origine qui en rachpé avec une rehausse 5 ne passe ps sans coupé le parchoc et plié la nervure !!will@ a écrit :pourtant c'est une des monte d'origine ?
la solution magique; c'est les ressortsdavid V8 60 a écrit : en plus toute les rahausse pour zuk que j'ai essayer sont dure come des IPM alors je pensse pas que soit la solution magique !
ha!david V8 60 a écrit :une monte d'origine qui en rachpé avec une rehausse 5 ne passe ps sans coupé le parchoc et plié la nervure !!
mouai !! mais c'est cher ton truc !!loulou76490 a écrit :la solution magique; c'est les ressorts
david V8 60 a écrit :une monte d'origine qui en rachpé avec une rehausse 5 ne passe ps sans coupé le parchoc et plié la nervure !!
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