Forum 4x4

oui

En 1 il est dit : tuyau transversal.

En 2 il est dit : ensemble injecteur/support

Sur ce forum, il y a une explication.
C'est vrai que ça semble ardu, et à éviter si on est pas bien équipé et cÂlme
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet574839.htm
Bon courage.
déçu

bonjour a tous donc voilas les nouvelles donc les injecteurs on ete controler par electrodiesel donc pas d'injecteur hs et il on un bon debit .mon mecano vas donc tous remonter pour faire un essai si le meme probleme de consommation et broutage en deceleration, il va l'emmener le frontera a electrodiesel pour faire controler le debit de la pompe injection .car depuis 1 ans quel est poser il demarrre tres mal a froid et un peux mieux a chaud . mais avant de tomber en panne il demarais tres bien a froid .

d'apres vous de quoi pourrais t'il venir se probleme car en plus aucun voyant d'allumer

a+

froudge a écrit :y a aussi l'electrovanne de pompe qui peut faire des siennes (electronique ou mécanique), essaye l'huile de colza, 2 bouteilles d'1 litre au prochain plein pour lubrifier l'electrovanne pour voir...

t'as essayé le colza et de monter dans les tours en 1/2/3/4ème pendant un plein?

froudge a écrit :t'as essayé le colza et de monter dans les tours en 1/2/3/4ème pendant un plein?

Bon voila pour moi mon souci de broutage est terminer.
J'ai changer les joints (o,70 Euro piece) du tuyau transversal de l'injecteur et vu que j'y étais, je les ai emmener à faire repiqué chez un dieseliste qui m'à dit qu'au vu du kilometrage et de l'age du gros qu'ils avaient une bonne gueule. Il m'à conseillé de compléter cela avec un traitement à l'huile de colza, ce que je vais faire.

J'en ai aussi profiter pour supprimer totalement ma vanne EGR et il tourne du tonerre

Labrelle a écrit :Bon voila pour moi mon souci de broutage est terminer.
J'ai changer les joints (o,70 Euro piece) du tuyau transversal de l'injecteur et vu que j'y étais, je les ai emmener à faire repiqué chez un dieseliste qui m'à dit qu'au vu du kilometrage et de l'age du gros qu'ils avaient une bonne gueule. Il m'à conseillé de compléter cela avec un traitement à l'huile de colza, ce que je vais faire.

J'en ai aussi profiter pour supprimer totalement ma vanne EGR et il tourne du tonerre

pardon, je voulais mettre

mais tellement l habitude que....

sérieux, content pour toi....

donc suite a mon probleme de broutage a la deceleration avec de la fumer blanc et bleu donc les injecteurs on ete controler et fonctionne tres bien mon mecano vas tous remonter et l'emmener chez electrodiesel pour brancher sur la pompe voir si elle est pas en cosse ou un mauvais debit


a+

Alors ? Pompe ? Pas Pompe ?

Disons que j'ai quasiment le même souci ! ( nettoyage admission /EGR fait , Capteur PMH changé ... )

Reste débimètre et Pompe ... ou autre