Forum 4x4

Le DOT5 est à déconseiller dans les circuits non conçus à cet effet, pour cause de fuites prématurées au niveau des joints d'étriers et de maître-cylindre. Ne mélangez pas non plus du DOT4 et du DOT5 (DOT 5.1 OK), pouvant alors provoquer des formation d'émulsions (bulles d'air) dans le circuit de freinage. Idem pour le stockage d'une bouteille de liquide entamée. Au bout de quelques mois, le liquide aura perdu ses propriétés. N'utilisez donc que du liquide neuf, en provenance d'un bidon fraîchement ouvert.

pat974 a écrit :Le DOT5 est à déconseiller dans les circuits non conçus à cet effet, pour cause de fuites prématurées au niveau des joints d'étriers et de maître-cylindre. Ne mélangez pas non plus du DOT4 et du DOT5 (DOT 5.1 OK), pouvant alors provoquer des formation d'émulsions (bulles d'air) dans le circuit de freinage. Idem pour le stockage d'une bouteille de liquide entamée. Au bout de quelques mois, le liquide aura perdu ses propriétés. N'utilisez donc que du liquide neuf, en provenance d'un bidon fraîchement ouvert.

euh... j ai mis de la DOT 5 pour refaire le niveau du freins.....

Le bidon que m a donné Lolo pour refaire le niveau de freins, et y a marqué dessus pour "circuit de frein"

dede83 a écrit :pas pour toi s il a pas disparu dans un ans il sera gorgé d eau

ps le dot5 c est du silicone a proscrire de nos vehicules

pat974 a écrit :Apparemment le DOT 4 est miscible avec le DOT 5.1, mais pas le 5
Tu n'es pas obligé de vidanger dans la journée

c'est ce que je lui ai dit au tél.

ensuite, pour tester le circuit ... tant qu'il met un DOT compatible en fonction de ce qu'il trouve ...

Fred je ne t'ai pas conseillé une DOT particulière, je t'ai juste dit que ta DOT 5 était bonne pour ça si c'était un 5.1 pas un 5 tout rond. qu'ensuite tu pouvais choisir en fonction de ce que tu trouvais pour te dépanner.

que celui qui fait sa vidange complète de liquide d'embrayage tous les 2 ans lève la main ... juste pour faire une stat ...

sent miss

Alalalala, que lis-je !!!

Fred, un sms et je t'aurais filé le renseignement direct, mon ancien 109 m'a fait le coup plusieurs fois

Par contre, tu as une fuite que liquide quelque part (émetteur ou récepteur), et tu vas un jour te retrouver sans embrayage, et de préférence au fin fond des Agriates

fred2b a écrit :Alalalala, que lis-je !!!

Fred, un sms et je t'aurais filé le renseignement direct, mon ancien 109 m'a fait le coup plusieurs fois

Par contre, tu as une fuite que liquide quelque part (émetteur ou récepteur), et tu vas un jour te retrouver sans embrayage, et de préférence au fin fond des Agriates

ah ah ... c'est en fait une technique pour faire sa vidange de liquide d'embrayage tous les 2 ans

Grain.de.Sable a écrit :c'est ce que je lui ai dit au tél.

ensuite, pour tester le circuit ... tant qu'il met un DOT compatible en fonction de ce qu'il trouve ...

Fred je ne t'ai pas conseillé une DOT particulière, je t'ai juste dit que ta DOT 5 était bonne pour ça si c'était un 5.1 pas un 5 tout rond. qu'ensuite tu pouvais choisir en fonction de ce que tu trouvais pour te dépanner.

que celui qui fait sa vidange complète de liquide d'embrayage tous les 2 ans lève la main ... juste pour faire une stat ...

voilà...
La DOT 5.1....
puisque j avais de la DOT 5...

fred2b a écrit :Alalalala, que lis-je !!!

Fred, un sms et je t'aurais filé le renseignement direct, mon ancien 109 m'a fait le coup plusieurs fois

Par contre, tu as une fuite que liquide quelque part (émetteur ou récepteur), et tu vas un jour te retrouver sans embrayage, et de préférence au fin fond des Agriates

pourquoi2b a écrit :voilà...
La DOT 5.1....
puisque j avais de la DOT 5...

T'écoutes pas ce que la dame te dit pas de 5 tout court

Remarques........ il ne te restait pas de l'huile de pont ça va aussi