Forum 4x4

camille19 a écrit :Cool s'est photo ça ça m'aide bien , cette après midi je change les roulements , pour démonter le moyeu central je dépose les étriers de frein glisse deux écrou dans les 2 trous du moyeu que je tourne en rythme et le moyeu doit sortir s'est ça ? En suite j'aurai accès a mon deuxième roulement correct ?
Pour remttte ce moyeu s'est compliquer ?
Si vous avez des photos de ça je suis vraiment preneuse !!! S 'est le remontage de ce moyeu qui me fait flipper un peu
Camille

nan pas la peine d'enlever le disque il sortira avec le moyeu,quand tu auras enlever le support d'etrier l'ensemble moyeu/disque sortira tout seul

Et la feutrine?

Elle passe sans virer tout ce bastringue?

Stefano2b a écrit :Et la feutrine?

Elle passe sans virer tout ce bastringue?

elle veut pas toucher a ca pour le moment faut que ca tienne 10 jours,donc changer que les roulements de roues le reste apres!
pour changer les roulements de roue faut juste enlever le moyeu

Bonjour,

Bon je pense avoir fait le nécessaire roulement changés , hier après midi ça roule ce matin , j'ai fait comme vous m'avez dit , j'ai appris des trucs nouveau cool ! Par contre je ne savais pas que le moyeu et le disque de frein ne tenait que par les étriers/plaquette je pensais qu'il y avait au moins quelques vis a défaire pas du tout le moyeu rentre dans les goujons et s'est l'etrier qui le tient
j'ai mis en place mon roulement et je suis content car ça m'a enlever aussi les vibrations que j'avais dans le volant qui était pénible .Par contre le plus chiant dans tous ça pour moi a été de remettre les étriers de frein car le reste en prénant son temps se fut assez facile mise en place du roulement après avoir tout nettoyé les rondelles , écrou , le tout bien rempli de graisse ce matin plus de bruit.
Concernant l'autre fuite un collègue est passe voir ce matin un mécano il m'a dit de rien faire pour le moment la fuite étant minuscule et de compléter éventuellement les niveau d'huile du pont de temps en temps . Du coup j'ai a l'aide d'une seringue refait le niveau du pont avant et il ne manquait pas grand chose .
Camille

camille19 a écrit :Bonjour,

Bon je pense avoir fait le nécessaire roulement changés , hier après midi ça roule ce matin , j'ai fait comme vous m'avez dit , j'ai appris des trucs nouveau cool ! Par contre je ne savais pas que le moyeu et le disque de frein ne tenait que par les étriers/plaquette je pensais qu'il y avait au moins quelques vis a défaire pas du tout le moyeu rentre dans les goujons et s'est l'etrier qui le tient
j'ai mis en place mon roulement et je suis content car ça m'a enlever aussi les vibrations que j'avais dans le volant qui était pénible .Par contre le plus chiant dans tous ça pour moi a été de remettre les étriers de frein car le reste en prénant son temps se fut assez facile mise en place du roulement après avoir tout nettoyé les rondelles , écrou , le tout bien rempli de graisse ce matin plus de bruit.
Concernant l'autre fuite un collègue est passe voir ce matin un mécano il m'a dit de rien faire pour le moment la fuite étant minuscule et de compléter éventuellement les niveau d'huile du pont de temps en temps . Du coup j'ai a l'aide d'une seringue refait le niveau du pont avant et il ne manquait pas grand chose .
Camille

bin c'est super!
en faite le moyeu tient par les 2 ecrous bien larges qui tient serrer les roulement!
le disque lui est pris sur le moyeu grace a un ajustement un peu serrer et c'est la roue une fois mise qui maintient le disque pour plus qui bouge!
attention camille normalement il y'a un serrage a respecter pour les 2 ecrous et la rondelle avec les ergots sert a maintenir un blocage sur ces vis,si tes ecrous sont mal serrer quand ca va prendre sa place,un jeu va apparaitre,et tes ecrous peuvent se desserer tout seul !
faut pas trop laisser ta fuite eternellement comme ca,l'huile va aller pourrir la graisse qui y'a dans le bol

Gaston,

Oui s'est ça le moyeu une fois le disque enlever , le disque sort tout seul une fois l'etrier enlevé après on accède au moyeu avec dessus les goujons des roues , j'ai tout nettoyé remis les rondelles rempli de graisse et resserré le premier écrou correctement jusqu'au moment ou le moyeu tourne légèrement dur , redesserer l'écrou d'un quart de tour et basculer l'ergot de la rondelle et mis ensuite le deuxième bien serrer.
Camille

camille19 a écrit :Gaston,

Oui s'est ça le moyeu une fois le disque enlever , le disque sort tout seul une fois l'etrier enlevé après on accède au moyeu avec dessus les goujons des roues , j'ai tout nettoyé remis les rondelles rempli de graisse et resserré le premier écrou correctement jusqu'au moment ou le moyeu tourne légèrement dur , redesserer l'écrou d'un quart de tour et basculer l'ergot de la rondelle et mis ensuite le deuxième bien serrer.
Camille

ah bin j'ai rien dit du tout

voilà normalement tu peux rouler tranquile,oublie pas si un coté a eu les roulements de malade de l'autre coté ca doit pas etre frais!

Merci Gaston,
Oui je sais l'autre cote ne presente aucun jeu pour le moment , mais maintenant je sais faire et paniquerai surement moins !!
L'etrier de frein excuse moi du terme mais qu'elle merde même en resserrant le piston je m'en suis vu ! Je bricole un peu déjà depuis quelques années mais j'avoue que sur cette opération j'avais un peu la boule au ventre !
J'ai quelques notion de mécanique mais j'aime bien gratte dedans , sauf que mes connaissances sont moyennes et ça me freine un peu.Bon ok pas très féminin les ongles !!! Mais raz le bol de me faire avoir par les garages et puis j'aime bien.

J'ai mes portières a refaire les joints de vitres quand je l'ai acheté était absent la vitre bouge et ça me saoul ! Petite virée a la casse pour essayer de remettre de l'ordre !!
Merci Gaston et aux autres
Camille

J'arrive après la guerre car je n'étais pas là ce WE mais bienvenue à toi.

bienvenue à la future nouvelle modo.....