Ben ouais hein, en partant d'un trol d'origine 3 - 4h de taff à la louche, pis c'est tout heinBebop a écrit :bah nan...
C'est un patrol avec des trains roulants de patrol et un kit OME pour les suspates, c'est tout...
recherche jeep..
Modérateur : valJeep
- Fab
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re: recherche jeep..
autant qu'une wrangler avec un long arm, des blocs...Fab a écrit :Ben ouais hein, en partant d'un trol d'origine 3 - 4h de taff à la louche, pis c'est tout hein![]()
Pour moi : Une prépa ça commence quand tu changes quelque chose par autre chose pas d'origine... ça s'arrète quand le véhicule ne ressemble plus à l'origine et qu'on ne peut pas identifier sa provenance au premier coup d'oeil... Là c'est un proto.
Entre ces deux extrèmes, c'est no limit. Et là on reconnait un patrol
Quand à la cure d'amégrissement, faut pas oublier que le trayback est en acier, qu'il y a DEUX arceaux dans le bébé (inter/exter) est des gros pneus bien lourds sur jantes en tole avec des staun. Plus la roue de secours, les 100L de fioul, etc...
Donc non il est aussi lourd qu'un patrol court "standard"...
Mais bien plus performant
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XJ 4L gros pneus... vendu
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pour la perfo, y'a des frais impondérables...Jo49 a écrit :Les trolls du LTTV ressemblent tous à ça et sans frais énormes...juste du temps et de la passion![]()
les pneus, les blocs, les couples coniques, les jantes, les bonnes suspates, ça vaut des ronds
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Neuf oui...après il y a le système B...comme le Bon C...Bebop a écrit :pour la perfo, y'a des frais impondérables...
les pneus, les blocs, les couples coniques, les jantes, les bonnes suspates, ça vaut des ronds![]()
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re: recherche jeep..
y'a des trucs qui se trouvent pas sur LBC dans la listeJo49 a écrit :Neuf oui...après il y a le système B...comme le Bon C...![]()
Comme les pneus Interco
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re: recherche jeep..
C'est très juste tout ce que tu dis...Bebop a écrit :autant qu'une wrangler avec un long arm, des blocs...
Pour moi : Une prépa ça commence quand tu changes quelque chose par autre chose pas d'origine... ça s'arrète quand le véhicule ne ressemble plus à l'origine et qu'on ne peut pas identifier sa provenance au premier coup d'oeil... Là c'est un proto.
Entre ces deux extrèmes, c'est no limit. Et là on reconnait un patrol
Quand à la cure d'amégrissement, faut pas oublier que le trayback est en acier, qu'il y a DEUX arceaux dans le bébé (inter/exter) est des gros pneus bien lourds sur jantes en tole avec des staun. Plus la roue de secours, les 100L de fioul, etc...
Donc non il est aussi lourd qu'un patrol court "standard"...
Mais bien plus performant![]()
Mais c'est de la grooosse prépa hein, faut appeler un chat un chat.
Pas à la portée ni de toutes les bourses, ni de toutes les compétences.
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re: recherche jeep..
J'étais sûr qu'il pensait à ce troll , manquerait plus que le proprio rapplique pour finir , en même temps l'as une Barbiejeep
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re: recherche jeep..
La fartas... Qui est une arme, mais mois que Maman Ours (le nom du Troll en question...)
Dans tous les cas, un cherokee ça met tout le monde d'accord... Mais c'est fragile