Voyants allumés sur HDJ100

[pat 25]

N'importe quel électricien auto digne de ce nom.

[BlackStudio]

Merci pour les infos.
J'ai finalement remplacé l'alternateur Denso par un échange standard de marque Luca.
Tout est rentré dans l'ordre, et les voyant au tableau de bord ne s'allument plus.
Les relevés de tensions effectué après échange sont corrects eux aussi.

Merci à tous ceux qui m'on aidé.
@+

[pat 25]

Voilà, tout est rentré dans l'ordre.

[Phill83]

Dans la région toulonaise, pour tous les problèmes liés aux batteries, démareur ou alternateur: Var Electrique Auto. Ils contrôlent gracieusement, réparent ou échange standard à prix raisonnable. Et en plus ils sont sympa!

[dede83]

+1000

[bottlaender]

ma liste de voyants: freins, batterie, huile, T-Belt, eau ds gasoil,A/T oil temp, rien que ça!
tous les niveaux sont ok et bien sûr la distri a été faite il ya 50000km!
j'ai changé les 2 batteries le mois dernier (panne de froid pour un hiver qui n'en finissait pas)
Quelqu'un aurait une idée?
Mzerci
Guy


QUOTE=BlackStudio;2091756]Salut à tous,

Ce matin, je rencontre un problème sur mon 100.
Plusieurs voyant son allumés simultanément au tableau de bord après lancement du moteur.
De mémoire, airbag, huile, filtre go, distribution tbelt, batterie etc..
J'ai aussi constaté que depuis 2 jours, le démarrage est moins performant. le démarreur est à la peine comme si les batteries était fatiguées.
J'avais déja remplacé les batteries il y'a 3 ans en arrière mais aucun voyant ne s'allumait une fois le moteur tournant j'usqu'au jour ou il n'a plus démarré.
De plus, les batteries d'origine m'avais durées 6 ans or celles-ci à peine 3....ca parait bizarre !

Quelqu'un aurait une idée sur ce problème svp?
@+[/quote]

[dede83]

l alternateur debite combien au ralenti et a 2500 tours

avec plein de consommateurs et sans

[bottlaender]

l alternateur debite combien au ralenti et a 2500 tours

avec plein de consommateurs et sans

c'est peut-être une réponse/solution, je suis péniblement à 12V mesurée aux bornes de la batterie côté conducteur! mais est-ce bien là qu'il faut prendre la mesure?

[dede83]

vi mais tes 12 volt c est moteur en marche ou pas

[bottlaender]

vi mais tes 12 volt c est moteur en marche ou pas

aux bornes des batteries
à l'arrêt 11.2V
moteur en marche au ralenti 11.95V
à 2500 11.8V
à 2500 avec max conso élec (power heater, phares, ventil) je tombe à 11.6V
on peut donc conclure que l'alternateur est HS, non? ça se répare? pas la peine, il vaut mieux un échange stdt?
Merci Dédé!