Forum 4x4

ange_remy a écrit :je sans mon front va finir contre un arbres , les 4 roue son rester bloquer le voyants 4x4 clignote je clique dessus sur bouton voyants reste allumer il s enclenche , il refuse de retirer des marche avant et des marche arrière pour éteindre le voyants

d'abord tu vérifies en mesurant du moyeux au sol tes 4 roues pour voir si il y a la même mesure, si non tu joue sur le gonflage des pneus pour être à 2 ou 3 mm d'écart maxi, après tu roules et essaies dans un chemin plat sans bosses de changer 2 roues et 4 roues, si ça marche bien c'est qu'il y avait un problème de pneu ou de pression d'air, si non c'est l'enclanchement pneumatique qui ne fonctionne pas bien (prise d'air dans le circuit de vide ou electrovanne ou pompe à vide, si non c'est au niveau de la fourchette d'enclanchement?

Tu as reglé ton 1er soucis? si non, tu peux effectivement avoir un circuit de depression un peu faiblard qui te foute le bordel a plusieurs endroits!!!!!

le filtre a gasoil : et neuve
vannes egr nettoyer juste la soupape
turbo : il alaire de fonctionner normalement
sonde :
Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude : encrasser et boucher donc nettoyer alaire de fonctionner correctement
durites elle son neuve de 1ans renforcer : j en es vue une un peux abîmer faire la boite de transfert voie pas ou elle se branche plus loin donc demain voire sa et la changer si ji arrive
debimetre ( résolu) j ai mi un neuve plus de misse en sécurité
calculateur:

se matin impossible de le reculer du garage du avancer contre la bétonnière a 17h pour repartir du taf pas de soucie j ai reculer sans problème

ange_remy a écrit :se matin impossible de le reculer du garage du avancer contre la bétonnière a 17h pour repartir du taf pas de soucie j ai reculer sans problème

Pourquoi n'as tu pas pu reculer?????? roues braquées et 4X4 enclanché?????

mich07 a écrit : Pourquoi n'as tu pas pu reculer?????? roues braquées et 4X4 enclanché?????

les roue droite dans la garage , et il bloquer comme si le frein a main était mi
tourner les roue sa va etre dur la un coter j ai un lit de gamin démonter l autre coter un meuble

ange_remy a écrit :les roue droite dans la garage , et il bloquer comme si le frein a main était mi
tourner les roue sa va etre dur la un coter j ai un lit de gamin démonter l autre coter un meuble

cherche pas plus loin= 1 étrier grippé qui te freine et qui t'emmerde pour le 4x4:
roule 50mètres freine, recommence 2 fois, roule ensuite 2 km et tu te gare, là tu touche tes disques (gare à la brûlure), il doit y en avoir un plus chaud que l'autre, c'est là que le problème est

salut a tous !

sinon c boite de transfert dans le sac !
j"ai eut ce souci aussi j"était en 4 dans le garage et bloqué a cheval sur la route plus moyen de repartir ! avec insistance j"ai repartit .....

ojourdui c réglé jai changé la boite !

limited54 a écrit :salut a tous !

sinon c boite de transfert dans le sac !
j"ai eut ce souci aussi j"était en 4 dans le garage et bloqué a cheval sur la route plus moyen de repartir ! avec insistance j"ai repartit .....

ojourdui c réglé jai changé la boite !

j ai bien peur que sa sois sa

ange_remy a écrit :j ai bien peur que sa sois sa

vérifie quand même tes etriers de frein pour voir si il y en a pas un de grippé, c'est peut être ça l'origine, après peut-être que ça a trop forcé trop longtemps et que ta boite a pas aimé (ça crée un déséquilibre entre les roues et ça fait forcer)

ange_remy a écrit :, et il bloquer comme si le frein a main était mi

Peut etre la aussi le soucis!!!! nan???? Rien a voir avec passage en 4X4, et ca fait un bon cumul de pannes si on rajoute le debimetre, mais bon, une boite qui te bloque l'auto du jour au lendemain sans prevenir et sans sortir du garage, ce serait digne d'un Front Corse!!!!!!