Forum 4x4

Sa servirai à quoi un patrol au prix d'un neuf alors que pour 4000€ on en a un trés bon !!!!

c'est vrai que le tarif d'un patrol d'occasion fait rêver... pour le prix d'un defender fatigué ou d'un toyota rouillé on dispose d'un 4x4 en bon état...

le tank a écrit :Sa servirai à quoi un patrol au prix d'un neuf alors que pour 4000€ on en a un trés bon !!!!

Peut être a en avoir un neuf

Question de point de vue

le tank a écrit :Question de point de vue

ben le jour où tu auras acheté pas trop cher un digne ancien et que tu te seras rendu compte que la différence avec un plus récent c'est tout le budget de remise à niveau et réfection que tu dois investir à plus ou moins court terme ... ton point de vue peut un chouille évoluer.

bien souvent, quand tu achètes pas cher, tu le paies après. à part les vieux toy, où tu as le gros lot

Grain.de.Sable a écrit :[...] la différence avec un plus récent c'est tout le budget de remise à niveau et réfection que tu dois investir à plus ou moins court terme[...]

that is "the question"...

"the question" que je me pose pour une anglaise, par ailleurs

en très bon état :
100 000 km ça donne -30% de moins que le neuf
200 000 km ça donne -50% de moins que le neuf

mais c'est pas du neuf donc faudra prévoir le budget de remise à niveau... et vu le tarif horaire, à moins de savoir faire soi-même... sans compter les heures

je trouve la première option assez judicieuse

et ensuite, sur le papier tout paraît toujours juste ... pour moi c'est le bestiau en question qui fait la différence. rester ouvert à tout, au cas où.

Avez vous 2 ou 3 astuces pour réhausser le suz d'un mecano débutan???

le tank a écrit :Avez vous 2 ou 3 astuces pour réhausser le suz d'un mecano débutan???

le plus simple c'est bodylift +5cms plus jumelles un poils plus longues 2 a 3 cms
gain 6 a 7.5 cms au total , deja pas mal !!