Forum 4x4

Si tu achètes directement là-bas, à un particulier, je vois pas trop le soucis, tu a une traçabilité complète des proprios précédents sur la carte grise et en général, ces véhicules sont très soignés vu le tuv qui rigole pas avec la rouille et moins martyrisés qu'en France, enfin en tt

Le truc à éviter, c'est d'acheter auprès d'un négociant qui a 'perdu les papiers et le carnet' , car lui si il a acheté pas cher, c'est que ca passait pas le TUV, et à partir de là le km est souvent perdu au passage de la frontière

c'est l'immatriculation le pb...............

lezerg a écrit :c'est l'immatriculation le pb...............

Non, faut juste de la patience et chercher les documents au bon endroit.
Une vrai partie de plaisir administrative... Et les mines disent toujours que cest pas gagner..
Mais ca se fait :-)

alors tu en as trouvé un ??

des photos des photos des photos.....

car on veut tout savoir........

ben j ai p-e trouvé mieux qu'un occas, chez euro 4x4 extrem, vers Namur, ils font de l'importation hzj 78 79 et p-e bientot de 74 et 71, homologué pour l immatriculation belge, donc j'attend un peu et je me contente de mon lj en priant et en mettant des cierges pour que les **** de bureaucrates européens acceptent les homologations