re: questions JK
Posté : mar. avr. 10, 2012 7:19 pm
c'est à DiDi et Gaston que tu parles comme çavalJeep a écrit :Bon cassez vous les landeux, zavez tout pourrite mon bô post!
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questions JK
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ou tu me vouvoies re: questions JK
Posté : mar. avr. 10, 2012 7:28 pm
Jo49 a écrit :Gland il est Gland il restera...en Mocassins ou Patogaz!
re: questions JK
Posté : mer. avr. 11, 2012 10:04 am
Ben, c'est dommage pour lui... S'il avait préciser que ce n'était valable que pour les jeep équipées de boite auto, il aurait eu tout bon...valJeep a écrit :Ah au fait, ce naze de vendeur m'a dit qu'on peut rouler en 4 roues enclenchées sur route avec le JK.... je lui ai dit qu'il avait pas du faire beaucoup de tout terrain dans sa vie, il m'a répondu qu'il va faire un "stage jeep" la semaine prochaine
Position Full Time sur la boite de transfert pour les connaisseurs.
Faut juste qu'il revoie sa copie.
re: questions JK
Posté : mer. avr. 11, 2012 10:23 am
Ben même pas, sur le levier de BT sur le JK BVA que j'ai essayer, on retrouve que 2L, 4L, N et 4H, comme sur les vieuxgazadonf a écrit :Ben, c'est dommage pour lui... S'il avait préciser que ce n'était valable que pour les jeep équipées de boite auto, il aurait eu tout bon...
Position Full Time sur la boite de transfert pour les connaisseurs.
Faut juste qu'il revoie sa copie.
ce sont des NV 241, 2 pour 2 vitesses, 4 pour la robustesse, et 1 pour Part time 4WD.
ce sont les boites qui finissent par 2 qui ont une position full-time, et celle par 9 qui ont un visco coupleur.
re: questions JK
Posté : mer. avr. 11, 2012 1:06 pm
farpait'ment ! 
re: questions JK
Posté : lun. avr. 16, 2012 10:47 pm
Hellodidi a écrit :Le truc, chez Jeep, c'est la visserie withworth,
La visserie chez Jeep (depuis les Cherokee XJ et Grand Cherokee ZJ) est en métrique, à part les boites et les ponts.
L'option Top in The Top est surtout intéressante au niveau prix, la bâche est nettement moins chère qu'en l'achetant par après, en plus je ne vois pas l'intérêt de la laisser à l'intérieur, cela prends une place de fou, en plus c'est uniquement fait pour le transport. Je l'ai virée et mise bien à l'abri dans la réserve.
La boite auto sur ma 2009 Rubi Unltd est pour moi l'idéal, bien sur dépendant de mon utilisation, petites routes, pistes et sable: en courtes et dégonflé à 1.4 c'est vraiment super dans les dunes.
coucou c'est l'didi!!
Posté : mar. avr. 17, 2012 6:12 pm
AAaaAAAhh merci Belgianjeeper, toi tu fais attention à ce que j'écris!!
Paske les zotes y se sont même pas aperçus que c'était en métrique maintenant
Après y vont dire qu'y font leur mécanique eux mêmes, à la clé à molette alors
en tout cas c'est bien, enfin moi je trouve
Paske les zotes y se sont même pas aperçus que c'était en métrique maintenant
Après y vont dire qu'y font leur mécanique eux mêmes, à la clé à molette alors
en tout cas c'est bien, enfin moi je trouve
re: questions JK
Posté : mar. avr. 17, 2012 6:23 pm
faux, c'est en pouces, et en métrique pour le moteur si diesel sur le XJ.belgianjeeper a écrit :Hello
La visserie chez Jeep (depuis les Cherokee XJ et Grand Cherokee ZJ) est en métrique, à part les boites et les ponts.
L'option Top in The Top est surtout intéressante au niveau prix, la bâche est nettement moins chère qu'en l'achetant par après, en plus je ne vois pas l'intérêt de la laisser à l'intérieur, cela prends une place de fou, en plus c'est uniquement fait pour le transport. Je l'ai virée et mise bien à l'abri dans la réserve.
La boite auto sur ma 2009 Rubi Unltd est pour moi l'idéal, bien sur dépendant de mon utilisation, petites routes, pistes et sable: en courtes et dégonflé à 1.4 c'est vraiment super dans les dunes.
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coucou c'est l'didi!!
Posté : mar. avr. 17, 2012 6:33 pm
bon, alors, je crois qui moi??
re: questions JK
Posté : mar. avr. 17, 2012 6:47 pm
le JK je sais pas, le XJ je suis sur.didi a écrit :bon, alors, je crois qui moi??