Modérateurs : christian.styling, vincent sch
de coi devenir fous
+5 rien qu'en retendant les barres de torsionAdtaga a écrit :de plus je cherche a le rehausser a moindre coup car il faut le dire après une boite une culasse neuve une culasse d'occase + les bricole sa chiffre vite et donc on ma orrienter sur un serrage des barre de torsion mais mon mécano me dit que cela ira pour rehausser le nez de 2 a 3 cm mais rien de bien folichon mon but n'étant pas d'en faire un échassier mais simplement gagner en garde au sol pour faire des balade tranquille en famille j'ai entendu parler de cale a mètre au niveau des ressort arrière et en recalant l'avant avec les barre de torsion sa devrai être suffisant pour un +3 ou +5 pourriez vous m'aider
gourmand là, un peu quand même. 12cm 
merci de ta réponse donc je me suis mal exprimer c'est vrai que le pond arrière restera le point le plus bas en dépendance des pneus (il es monter actuellement en MUD 225 75 16) et c'est déjà pas mal car au moins il fonctionne sans forcer je braque correctement sans frotté celui de ma soeur et monter en 31/10,5/15 et sa frotte dans tout les sans du terme par contre la rehausse permettra de garder hors de porter des pierres ou autre la BV et le carter moteur en attendant les plaque de protection sur mesureJch@11 a écrit :pour rehausser, c'est à l'arrière : ressorts plus longs ou cales et à l'avant les barres de torsion à retendre.
Tu y gagneras sur tous les angles (entrée, ventral et sortie) mais la garde au sol au niveau du pont restera la même.
moi ?didi a écrit :habituellement une réhausse +5 est exprimée par défaut en pouce.et donc 12cm.
le garage est au début du site Nissan, dans les premières lignes.
Si tu trouves pas ce que tu cherches là, essaie un MP à Vincent ou Tanguy.
c' est pas très clair , mais c' est ça !!
Cela donne cela:
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