Forum 4x4

dans un BJ75 :

il y a deux ans j'avais vu un HZJ77, super véhicule à équiper pour le 4x4 itinérant, il y a de la place et c'est un moteur de camion
=> viewtopic.php?t=95537-NISSAN-PATROL-CON ... OTA-HZJ-76

lezerg a écrit :j'ai horreur des automatiques ...........

je sais , cela limite forcement .......

J'ai les deux : sur mon TOY BM6 et sur le disco BVA 7 vit + mode séquentiel.........ça c'est le pied !!

Il faut reconnaître que les BVA des TOY ne sont pas "intelligentes " ........c'est pas terrible en montagne et surtout en descente c'est mode "roue libre" tu te croirais assis dans un caddy de Carouf" ,par contre en ville ...c'est super et dans le sable tu passes mieux avec une BVA .....oui oui c'est vrai !!

Voilà mon avis

prado74 a écrit :et dans le sable tu passes mieux avec une BVA .....

Ca c'est une impression toute relative

dans le sable , il faut de la puissance et couple avec un pied gauche non brutal .....

je pense que la bva " gomme" toute brutalité du pied gauche d'où son intérêt certain en franchissement de cordon de dunes.......

mais un bon saharien un tant soit peu expérimenté fera tout aussi bien avec une boite mécanique.....


moi , je veux un 80 en BM et si possible en 12 s et en GX..... ( 80 oui mais pas trop sophistiqué quand même hein ........)

ou si vous voulez une caisse d'HZJ 80 avec une motorisation de HDJ 80......

lezerg a écrit : moi , je veux un 80 en BM et si possible en 12 s

Y'a pourtant de nombreux avantages en faveur du 24S :

-Pas besoin de te faire les injecteurs tous les 100000 kms
-Pas de problèmes de coussinets
-Moteur beaucoup plus souple et beaucoup plus agréable
-Consommation nettement plus raisonnable

oui , il y a les pour et les contre :

perso je trouve que le 24s est un peu creux à bas régime ... il a moins ce coté "gros diesel" que le 12 s....d'ailleurs il est curieux que tu trouves le 24 s plus souple alors qu'il dispose de moins de couple à bas régime .....

en ce qui concerne l'allonge , les montées en régime , la consommation et l'entretien , là tu as tout-à-fait raison ..........


si tu me trouves un GX en 24 s , je dis pas non ....... .... (car il parait que certains diésélistes renommés gomment ce creux en dessous de 1800 tr par un savant réglage de pompe...... à vérifier...)

Je ne peux que etre d'accord avec toi

Tiens, tu a vu ?

http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... abNumber=1

Un FZJ boite manu 150mkm à moins de 8000 €
Bon faut aller le chercher et vérifier avant que ca soit bien un essence car le vendeur a l'air de pas tout connaitre

ton hdj 80 est magnifique.............

voilàààààààààà , je veux le même ..........

tu peux le détailler ?????? il a été préparé pour quel usage ?? prépa moteur ???


en ce qui concerne le FZJ , c'est en pologne , et je ne parle que très modérément le polonais...

pour l'immatriculation francaise , c'est possible ???

parce que vu les em.........ents pour immatriculer les hzj , je me dis que c'est pas gagné..........