Forum 4x4

valJeep a écrit :c'est quoi poids réel, poids à vide?
mais oui ya un truc avec les 1.3*, tu peut détailler?

le poids réel c'est le poids qui sera mesuré si tu passes sur la bascule

par exemple

Toyota hzj75 : PTRA = 6035, PTAC = 3035, PV = 2114
à vide* il pourra tracter 2114*1.3=2748.2kg *en pratique il faudra rajouter au moins le poids du chauffeur
chargé à bloc il pourra tracter 6035-3035=3000kg
ET
il pourra tracter au maximum 6035/2.3*1.3=3411.1kg si il est lui même chargé à 6035/2.3=2623.9kg

je rectifie pour les grands cherokee, mon zj a ca:
pv: 1910
ptac: 2510
ptra: 6010

Pour la conformité aux poids règlementaires pour un ensemble véhicule + remorque : le PTAC de la remorque peut très bien dépasser le "poids tractable" du moment que son poids réel soit inférieur ou égal au "poids tractable".
L'histoire du PTAC de la remorque joue uniquement sur la catégorie de permis requise pour conduire l'ensemble.

toutafé, en vrai on regarde les poids réels

tu peut aussi utiliser le report de charge en cas de probleme avec ta remorque ca le fait aussi et surtout ca depanne bien

Pour du lourd

Patrol Y 61 BVM

G1 2410
F2 3100
F3 6600

Soit 3500 KG avec le Eb

A priori l'un des rares avec le HDJ 100 dans le club des 3500

PHIL 95 a écrit :Pour du lourd

Patrol Y 61 BVM

G1 2410
F2 3100
F3 6600

Soit 3500 KG avec le Eb

A priori l'un des rares avec le HDJ 100 dans le club des 3500

grand cherokee zj aussi 3500kg

yes !

avec le trooper, le land 130, le HDJ80 il me semble

nico39 a écrit :grand cherokee zj aussi 3500kg

pas en france cf le 1.3 !

Bon je voulais mettre les données de mon Mercedes, j'ai donc regardé sur son ancienne carte grise (la française).
Niveau charge utile, je vous enterre tous : 2620 Kg de charge pour un chassis court
















J'en vois qui ne me croient pas :

Ben voui, PTAC F2= 2620 Kg : PV donc G1 = 0 Kg en fait, j'avais jamais fait gaffe à ça
Beaucoup plus léger qu'une zukette le G
Bon par contre PTRA F3 : 0 kg aussi Là c'est chiant, même pas le droit de tracter un vélo

Ha, ils sont forts à la pref

Immaginons que je me serai fait peser par les forces de l'ordre, il se serait basé sur quoi ???????? Le seul truc le PTAC, mais pour le PTRA par exemple ????????

Ben donc peux pas vous donner les normes françaises pour un G W463 300GD chassis court.