Forum 4x4

je crois que je vais craquer pour un toyota RUNNER 3L TD de 1993 la caisse à 31000 klm mais le moteur en échange standart chez TOY à 120000klm .

mon choix st il bon ?

que doit je regarder avant d'acheter ?

merci

je préssise pour ceux qui trouve que mon intéré pour tel ou tel véhicule change vite ; le nissan térrano que j'ais vue avant était bouffé par la corrosion et le land pissé l'huile de partout et avais de droles de bruits au niveaux des ponts , et voila pourquoi je re solissite votre avis sur un autre modéle .

Tres bon choix le Runner 3.0 TD

l'achat du runner ne c'est pas fait .et aprés avoir bien regardés un peu tout les modéles pouvant corespondre à mes recherches ; mon choix final vas ce faire entre 2 véhicule : "jeep cherokee 2,1TD" et "nissan patrol 3,3 D" a peu prés méme kilométrage et méme prix .

merci au aficionados des deux modéles ; pour leurs conseils et vécus .

c'est pas comparable :

le patrol six cylindres 3.3 est une icône du 4x4 mais c'est un tracteur prévu pour travailler au couple sur des pistes "rustiques"

le cherokee est sans doute un des 4x4 les plus polyvalents qui soit (et lui il freine en cas de besoin urgent... et il tient la route...)

J'ai eu un cherokee 2.1l TD pendant 4 ans , globalement j'en ai été satisfait sauf coté motorisation qui est à mon gout vraiment trop à la traine et a du mal à tirer la caisse.
Le patrol 3.3 D, j'en ai jamais eu, j'ai eu l'occasion à plusieurs reprises d'en essayer, perso j'en voudrais pas comme véhicule de tous les jours sauf si comme tu le disais sur ton 1ere post pour faire des petits trajets.

pat09 a écrit :l'achat du runner ne c'est pas fait .et aprés avoir bien regardés un peu tout les modéles pouvant corespondre à mes recherches ; mon choix final vas ce faire entre 2 véhicule : "jeep cherokee 2,1TD" et "nissan patrol 3,3 D" a peu prés méme kilométrage et méme prix .

merci au aficionados des deux modéles ; pour leurs conseils et vécus .

le che 2.1L TD attention.
Ce moteru DOIT avoir été bien mené.
s'il a fait 100000Km à 130 sur autoroute, il va être rincé!
ne pas oublier qu'il a été concu pour la R21. Dans les espace il cassai alors sur un ché, attention!

idefix a écrit :J'ai eu un cherokee 2.1l TD pendant 4 ans , globalement j'en ai été satisfait sauf coté motorisation qui est à mon gout vraiment trop à la traine et a du mal à tirer la caisse.
Le patrol 3.3 D, j'en ai jamais eu, j'ai eu l'occasion à plusieurs reprises d'en essayer, perso j'en voudrais pas comme véhicule de tous les jours sauf si comme tu le disais sur ton 1ere post pour faire des petits trajets.

le patrol 3.3 est un mythe parce que son moteur est dérivé d'un moteur d'engin de TP donc il est à son aise en tout terrain difficile
mais c'est un moteur qui ne supporte pas l'autoroute à haut régime (vilebrequin pas prévu pour)
dans les virages il a besoin de place, on ne le pilote pas : on le guide et il va un peu où il veut
en cas de freinage d'urgence c'est une frousse terrible car il ne s'arrête pas comme ça
c'est pas un 4x4 moderne...

le cherokee c'est le contraire : excellentes performances au freinage et tenue de route tout à fait rassurante
par contre son moteur... c'est pas le six cylindres 3.3 du patrol ça c'est le moins qu'on puisse en dire

bonsoir
mon choix est fait ce sera un CHEROKEE ; car il correspond le plus à ce que je recherche ; faire entre 20 et 30 klm par jour pour mon boulot et du chemin et sentier le week end pour le bois .

par contre je suis encore en recherche de mon "CHEROKEE 2,1TD" de préférence un trois portes ;

alors ci il en a un à la vente dans vos connaissances , avec controle technique et pour un budget maxi de 3500€ je suis preneur ; je précise j'habite en ariége ; ci une personne est intéréssé je laisserait mon numéro de téléphone .


merci encore pour vos conseils

Patrice