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Pour les avions il y a des cables pour que l'arc passe par là (le cable) et non pas les équipements électronique , l'équipage peut etre foudroyer sans sa rendre conte !

j'ai eu l'occasion de voir tomber la foudre sur un eucalyptus les tronc a exploser , comme une grenade ! j'etait en voiture ... a 20 m

Bernard_83 a écrit :[...], l'équipage peut etre foudroyer sans sa rendre conte !

heureusement y a le pilotage automatique


je déconne
si un aéroport s'appelle TERMINAL
c'est pas pour rien
pensez y

sans blague, quand il fait ce temps là... on se pose pas tant de questions et on s'arrête dormir où on peut

a l'Hotel !

à l'hotel après un coup de foudre, normal c'est la st valentin

J'ai pris la foudre en A320... Ça a rien d'exceptionnels d'après l'équipage... J'ai eu la chance de pouvoir jeter un bref regard sur la carlingue... Un impact grisâtre tout les mètres environ, d'un bout à l'autre de l'avion, du nez à la queue... Façon rafale, bien dans l'axe vertical !

Pour la tente de toit, je pense que la version carbone doit être plus protectrice que la version isolante, car justement, le courant passe et vas plus loin...

Bernard_83 a écrit :Pour les avions il y a des cables pour que l'arc passe par là (le cable) et non pas les équipements électronique , l'équipage peut etre foudroyer sans sa rendre conte !

Heureusement, comme pour les voitures, les avions profitent de l'effet cage de Faradet, qui répartit l'électricité sur la superficie extérieur (en métal, qui donc laisse passer l'électricité). Si tu es dans ta voiture (ou un avion) et que tu reçoit un éclair, tu ne risque rien, tout comme l'équipage. Les avions recoivent proportionnellement plus d'éclairs que les voitures, normal, ils volent là haut. Je n'aimerais quand même pas passer en avion dans un orage, non pas à cause des éclairs, mais parce que ça secoue.
Par contre je crois que l'effet cage de Faradet est très mauvais si tu touche ta voiture de l'extérieur. Et ce qui m'inquiète, c'est la position de la tente de toit. Je n'aimerais pas essayer, même pour être "au courant" des effets réels...

patrice p a écrit :Etant donné la décharge de la foudre, rien ne peut t'isoler de la prendre, même la voiture peut la prendre contrairement à la légende. Ce ne sont pas de simples pneus qui isolent (surtout que souvent la pluie est là). Si on ne risque rien dans une voiture c'est par ce que c'est une cage de faraday.

Par contre dans la tente de toit je ne pense pas que ce soit très risqué. A moins de prendre l'arbre (qui lui a pris la foudre) sur la tronche...

Parfaitement!

C'est la cage de faraday que forme la caisse qui protege en aucun cas les pneus. J'ai des vagues souvenirs de mes cours de physique, pour s'isoler de la puissance de la foudre il faudrait des pneus de 50m de hauteur de flanc il me semble.
Toujours ds mes souvenirs, l'electricité penetre ds l'air à hauteur de 1mm pour 10 ou 20 000v .... je vous laisse calculer la patate qu'on prend avec un eclair de 10km ...


Christian tu peux garder ton sac à dos sur la tete pour te proteger de la pluie car c'est pas les 2 mm d'epaisseur de toile qui t'isoleront

Pour ce qui est de la tente de toit, j'ai plsrs reflexion qui ont tendance à s'opposer donc je ne sais pas trop non plus, le risque de la tente en lui meme ne doit pas etre tres elevé mais on est qd meme posé sur une cage de faraday ... et pas dedans ...