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En attendant les rocksliders qui n'arrivent toujours pas (commandés début février !!!!), pose des élargisseurs d'ailes



Le pont arrière va devenir full Ashcroft avec nouveau diff et air locker en 24c, demis arbres renforcés et mains meneuses.... j'espère avoir reçu toutes les pièces (et les avoir montées) pour le French, au pire le Landrauvergne
Le pont avant y passera aussi quand je me serai refait la cerise
Ensuite, je m'occupe du moteur

Guillaume01 a écrit :En attendant les rocksliders qui n'arrivent toujours pas (commandés début février !!!!), pose des élargisseurs d'ailes

Le pont arrière va devenir full Ashcroft avec nouveau diff et air locker en 24c, demis arbres renforcés et mains meneuses.... j'espère avoir reçu toutes les pièces (et les avoir montées) pour le French, au pire le Landrauvergne
Le pont avant y passera aussi quand je me serai refait la cerise
Ensuite, je m'occupe du moteur

Jolie !

Tu as reçut ton inscription pour le Landrauvergne ?

Antho a écrit :Jolie !

Tu as reçut ton inscription pour le Landrauvergne ?

Je suis au bar.... j'ai intégré l'équipe des zoranges

Guillaume01 a écrit :En attendant les rocksliders qui n'arrivent toujours pas (commandés début février !!!!), pose des élargisseurs d'ailes



Le pont arrière va devenir full Ashcroft avec nouveau diff et air locker en 24c, demis arbres renforcés et mains meneuses.... j'espère avoir reçu toutes les pièces (et les avoir montées) pour le French, au pire le Landrauvergne
Le pont avant y passera aussi quand je me serai refait la cerise
Ensuite, je m'occupe du moteur

Il commence à avoir de la gueule

Ashcroft... mon amour...



Montage début de semaine prochaine....

Les rocksliders sont arrivés aussi ! Enfin !!! Montage ce week-end

Guillaume01 a écrit :Ashcroft... mon amour...



Montage début de semaine prochaine....

Les rocksliders sont arrivés aussi ! Enfin !!! Montage ce week-end

Les CC sont des origines LR ?

C'est Ashcroft qui ta fait le montage du Diff ?

Antho a écrit :Les CC sont des origines LR ?

C'est Ashcroft qui ta fait le montage du Diff ?

Oui pour les couples coniques. J'ai déjà une LT 230. ça tire suffisamment court comme ça, d'autant qu'avec lui je fais les liaisons par la route
Pour le montage, oui. Je me suis tapé un montage complet à l'avant une fois. C'est bien, il fallait le faire pour voir de quoi il en retournait, comment ça marchait et savoir de quoi je parlais. Mais là, j'avais pas envie de me prendre la tête ce coup-ci. C'est le air locker de chez Ashcroft (200£ moins cher....). on verra à l'usage si j'ai bien fait...

apparemment lui dit qu'il y a moins de retour SAV dans le temps.

Grain.de.Sable a écrit :apparemment lui dit qu'il y a moins de retour SAV dans le temps.

Dave aurait dit le contraire, cela m'aurait étonné....
Ce qui semble sûr, c'est le positionnement du tube en cuivre qui est très bien protégé par rapport à l'ARB

Guillaume01 a écrit :Dave aurait dit le contraire, cela m'aurait étonné....
Ce qui semble sûr, c'est le positionnement du tube en cuivre qui est très bien protégé par rapport à l'ARB

j'ai été précise, j'ai bien dit que c'était lui. en même temps, il prend sa marge sur les 2. Donc lui vendre un ou un autre ... Et j'ai parlé avec lui de cette bague, il ne l'a pas en SAV.