Forum 4x4

Un peu moins de 16 sec pour un 0-100. C'est pas une Porsche, mais on le sent bien volontaire ce moteur.

Je reviens un peu sur ce sujet .

Une petite idée de la conso :

j'ai fait un calcul savant en fonction du nombre d'aller retour maison travail depuis le plein du reservoir (comme mon compteur kilometrique ne tourne plus)

D'apres mon GPS , il y a exactement 17kms entre ma maison et mon magasin et j'ai fait ce trajet 18 fois soit 306 kms

Je ne compte pas les petits trajet en ville en plus et les temps de moteur tournant à l'arret (le matin je fais chauffer 15,20 minutes le temps de farfouiller dans l'atelier)

L'aiguille de la jauge ,indique entre la moitié et 3/4,soit une conso d'environs 32 L en etant large !

Ce qui nous fait donc 100x32 /306= 10.46 L au 100

En cycle donc 80% routier à 100,110 de moyenne et 20% de ville

Je trouve cela plutot correct surtout avec la belle performance qu'il m'offre .

Je regrette pas le petit casse tete pour le montage

Interessant, mais franchement ampirique comme calcul.
Faudra en reparler quand t du auras refait le plein.

platplat a écrit :Un peu moins de 16 sec pour un 0-100. C'est pas une Porsche, mais on le sent bien volontaire ce moteur.

On sent bien (plutôt on entend bien :lol que le moteur a été changé

Je suis aller faire le plein pour recalculer la conso :

J'ai remis 62 L , j'ai fait minima 527 kms (plus une dizaine d' aller retour en ville soit environs 40kms mais je les compte pas) , et le matin le G en route , le temps de préparer mon matos du jour , soit environs deux heures de ralenti en plus que je compte pas

Le cycle est 80% routier et 20% ville . En jouant un peu (comme tout nouveau) avec l'accelerateur et sur les 527 kms 120 ont été fait avec un porte engin et 2T dessus

Conso moyenne : 11,76 litre au 100 , contre avant 17L !! Bonne opération , moins gourmand et meilleur comportement (plus coupleux )

Dans la réalité, t'es à moins de 11L.
Pour un engin de plus de 2T, et 129 cv, c'est vachement bien.