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fred2b a écrit :Bin non justement, c'est pour ça que je prend pas le RRC. Mais c'est dur ...
Une S2A de 64 sortie de hangar, hors de question de la vendrepourquoi2b a écrit :
tu revends la SII pour acheter le Range......
je comprends....fred2b a écrit :Une S2A de 64 sortie de hangar, hors de question de la vendre
Le RRC en question a pas mal de points à reprendre (fermetures, haillon, vitres, intérieur, radiateur, etc), et je me sens pas de mener deux projets de fronts
tu as vu ton MP?????fred2b a écrit :Je l'ai essayé samedi dernier, mamamia le couple du V8 !!!
Et puis quel confort par rapport au Def ! Le gars à mis 4 Bilstein.
Mais le haillon AR sup est bien oxydé et ne ferme pas, plus de ciel de toit (même pas le carton), les serrures hs, mécanisme de porte et de vitre droite hs, moquette et sièges passés, plein de petits points de rouille à stopper, radiateur qui fuit, etc. En plus il y a le réservoir de gpl à faire remplacer (sur le continent, on a pas de spécialiste GPL sur l'ile), et toutes les surprises liées à la non utilisation du Range ces trois dernières années.
Un très bonne base de restau, mais pas le temps et le courage !
On ne vend pas un def pour un range on doit avoir les deuxpourquoi2b a écrit :tu as vu ton MP?????
revends le Def pour le Range....
si j avais les moyens...pat974 a écrit :On ne vend pas un def pour un range on doit avoir les deux
rien de t'empêche de mettre des bilstein sur un deffred2b a écrit :Je l'ai essayé samedi dernier, mamamia le couple du V8 !!!
Et puis quel confort par rapport au Def ! Le gars à mis 4 Bilstein.
Mais le haillon AR sup est bien oxydé et ne ferme pas, plus de ciel de toit (même pas le carton), les serrures hs, mécanisme de porte et de vitre droite hs, moquette et sièges passés, plein de petits points de rouille à stopper, radiateur qui fuit, etc. En plus il y a le réservoir de gpl à faire remplacer (sur le continent, on a pas de spécialiste GPL sur l'ile), et toutes les surprises liées à la non utilisation du Range ces trois dernières années.
Un très bonne base de restau, mais pas le temps et le courage !
Grain.de.Sable a écrit :là où il y a depuis longtemps une erreur dans le milieu c'est qu'il n'y a rien de plus classe qu'un RRC ... à la nuance que la plupart des RRC qui sont en vente ont été pardon de l'expression salopés et ont perdu leur vraie identité. un RRC est une voiture de luxe. je n'aime le classic que quand il assume ça et qu'il ressemble vraiment à une voiture classe et bourgeoise. ce qu'il était à sa sortie.
et désolée, mais tu peux utiliser le mot tracteur pour parler d'un def mais pas pour parler d'un RRC.
cette fille est un ange , souvent elle le cache, mais sa vraie nature apparait dans ce genre de post 