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re: Essai Land Rover Defender 2.2 – Papy fait de la résistance 07-12-11 / Challenges
Posté : sam. déc. 24, 2011 5:06 pm
par platplat
TOY HJ 61 a écrit :je commence a le voire deja
T'as vu passer quoi ? Des Transits?
J'ai un peu de mal à parler de fiabilité en me basant sur l'utilisation de chauffeurs de livraisons demeurés incapables de respecter le véhicule avec lequel ils roulent.
J'ai vu un moteur de berlingo sur lequel le chauffeur a réussi à "imprimer" les 4 pistons dans la culasse....
Il a fait bielles et soupapes....
Ca n'en fait pas un moteur pas fiable, mais juste un connard au volant.
re: Essai Land Rover Defender 2.2 – Papy fait de la résistance 07-12-11 / Challenges
Posté : sam. déc. 24, 2011 5:07 pm
par TOY HJ 61
platplat a écrit :T's vu passer quoi ? Des Transits?
J'ai un peu de mal à parler de fiabilité en me basant sur l'utilisation de chauffeur de livraisons demeurés incapables de respecter le véhicule avec lequel ils roulent.
J'ai vu un moteur de berlingo sur lequel le chauffeur a réussi à "imprimer" les 4 pistons dans la culasse....
Il a fait bielles et soupapes....
Ca n'en fait pas un moteur pas fiable, mais juste un connard au volant.
sa aussi des cons y en a partout c est pas a eux donc gazzzzzzz jusqua la casse
re: Essai Land Rover Defender 2.2 – Papy fait de la résistance 07-12-11 / Challenges
Posté : sam. déc. 24, 2011 5:09 pm
par prado74
christian.styling a écrit :Rover c'est moteur Ford ? alors rêvons :
Ford Ranger 3.0 TDCi
Allemagne 29 000 €
Mécanique
Cylindrée : 3.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance : 156ch - 3500tr/min
Couple : 379 Nm - 1800tr/min
Transmission : 4x4
Ca commence à être du moteur ...ça !!! (156 CV et 379 N/m)
re: Essai Land Rover Defender 2.2 – Papy fait de la résistance 07-12-11 / Challenges
Posté : sam. déc. 24, 2011 5:12 pm
par christian.styling
je suis utilisateur de fourgon de livraison... turbo diesel common rail injection indirecte 140cv... autant je suis soigneux en ce qui concerne la conduite de mon patrol...
autant le fourgon en prend plein les dents : pas le temps de le laisser chauffer le matin parce qu'on m'attend... (!) plein pot de suite... petite route, voie rapide, puis embouteillages, ensuite arrêts successifs en coupant le contact à chaque fois sans laisser le turbo se rafraichir... j'en suis pas à mon premier et en ce qui concerne les coréens ils font des centaines de milliers de km sans soucis c'est d'ailleurs pour ça que j'ai arrêté d'utiliser des citrons (les moteurs bloquaient à moins de 200 000 : pièces sur la route !)
un moteur de fourgon, japonais ou coréen, c'est fiable
re: Essai Land Rover Defender 2.2 – Papy fait de la résistance 07-12-11 / Challenges
Posté : sam. déc. 24, 2011 5:14 pm
par christian.styling
prado74 a écrit :Ca commence à être du moteur ...ça !!! (156 CV et 379 N/m)
un trois litres sur un 4x4 c'est bien...
re: Essai Land Rover Defender 2.2 – Papy fait de la résistance 07-12-11 / Challenges
Posté : sam. déc. 24, 2011 7:13 pm
par Bebop
prado74 a écrit :Ca commence à être du moteur ...ça !!! (156 CV et 379 N/m)
beuh...
ça c'est bien :
(je vous laisse trouver le moteur)
525 cv 691 N·m
christian.styling a écrit :un trois litres sur un 4x4 c'est bien...
un trois litres sur un 4x4 c'est bof...
(:elan
re: Essai Land Rover Defender 2.2 – Papy fait de la résistance 07-12-11 / Challenges
Posté : dim. déc. 25, 2011 9:05 am
par prado74
re: Essai Land Rover Defender 2.2 – Papy fait de la résistance 07-12-11 / Challenges
Posté : lun. déc. 26, 2011 6:13 am
par rover17
"Enfin, le rayon de braquage s’avère démesuré lorsque le différentiel central est bloqué"
Je hais les journaleux
re: Essai Land Rover Defender 2.2 – Papy fait de la résistance 07-12-11 / Challenges
Posté : lun. déc. 26, 2011 1:35 pm
par bip-bip
Range... v8 mazout Ford... Le jour ou il le mette dans le def 90,
...
re: Essai Land Rover Defender 2.2 – Papy fait de la résistance 07-12-11 / Challenges
Posté : lun. déc. 26, 2011 3:51 pm
par Bebop
rover17 a écrit :"Enfin, le rayon de braquage s’avère démesuré lorsque le différentiel central est bloqué"
Je hais les journaleux
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