Forum 4x4

Tu as tout bon, il faut boucher ta dépression et un coup de démarreur.

Je vais tenter un premier démarrage, mais j'ai peur, ce serai trop beau que ça parte d'un coup...

pas de bol batterie déchargée, donc je recharge, je verrai demain...

Ce matin batterie pleine, un tour de clé, avec un peu de starter manuel et il a démarré, mais j'ai coupé aussi sec, trop bon, merci messieurs. Je vais essayer maintenant essayer de pofiner les réglages , je pense que j'aurai encore besoin de vous tous.

pat 25 a écrit :Tu as tout bon, il faut boucher ta dépression et un coup de démarreur.

merci pat

Pour les réglages, si c'est un moteur de 1.4, ne touche a rien, le mien passait au CT tel quel et RAS.

j'ai le ralenti trop haut ,j'ai mis la coiffe d'origine de la ZX mais je ne l'ai pas raccorder au filtre a air, puis je mettre juste une mousse a filtre a air dans cette coiffe et laisser tomber le filtre d'origine ? Et comment baisser le ralenti

J'avais pris aussi la coiffe de ZX, et mis une durite d'aspiration industriel qui passait sous la durite d'eau pour remonté dans la boite a air.
Pour le ralenti, je ne me rappelle plus comment est fait ce carbu.......................

pat 25 a écrit :J'avais pris aussi la coiffe de ZX, et mis une durite d'aspiration industriel qui passait sous la durite d'eau pour remonté dans la boite a air.
Pour le ralenti, je ne me rappelle plus comment est fait ce carbu.......................

Il y a tous simplement une vis sous la commande d'accélération