Montage Carbu Solex 32/34 Z2 Branchement?

[pat 25]

Tu as tout bon, il faut boucher ta dépression et un coup de démarreur.

[shiver46]

Je vais tenter un premier démarrage, mais j'ai peur, ce serai trop beau que ça parte d'un coup...

[shiver46]

pas de bol batterie déchargée, donc je recharge, je verrai demain...

[pat 25]

[shiver46]

Ce matin batterie pleine, un tour de clé, avec un peu de starter manuel et il a démarré, mais j'ai coupé aussi sec, trop bon, merci messieurs. Je vais essayer maintenant essayer de pofiner les réglages , je pense que j'aurai encore besoin de vous tous.

[shiver46]

Tu as tout bon, il faut boucher ta dépression et un coup de démarreur.

merci pat

[pat 25]

Pour les réglages, si c'est un moteur de 1.4, ne touche a rien, le mien passait au CT tel quel et RAS.

[shiver46]

j'ai le ralenti trop haut ,j'ai mis la coiffe d'origine de la ZX

DSCF0546.jpg

mais je ne l'ai pas raccorder au filtre a air, puis je mettre juste une mousse a filtre a air dans cette coiffe et laisser tomber le filtre d'origine ? Et comment baisser le ralenti

[pat 25]

J'avais pris aussi la coiffe de ZX, et mis une durite d'aspiration industriel qui passait sous la durite d'eau pour remonté dans la boite a air.
Pour le ralenti, je ne me rappelle plus comment est fait ce carbu.......................

[dic28]

J'avais pris aussi la coiffe de ZX, et mis une durite d'aspiration industriel qui passait sous la durite d'eau pour remonté dans la boite a air.
Pour le ralenti, je ne me rappelle plus comment est fait ce carbu.......................

Il y a tous simplement une vis sous la commande d'accélération