Forum 4x4

chtirlipimpon a écrit :tout a fait, pour mon équilibre je préfère a deux trous aussi

moi plutot dedans!

alexsam a écrit :

en tout cas c'est super sympa de la part de loulou76490 !

l'arbre part demain matin ,avec un peu de chance tu va l'avoir pour ce week end ,la manche ce n'est pas loin de la seine maritime

merci, c'est super !

j'espere que ce sera bien ca, j'en ai marre de deposer la boite tous les WE pour essayer un truc

pense a ceux, comme moi, qui ont le même problème et a qui tu vas faire économiser des heures

(j'ai exactement les même symptômes, je pensais plus a un problème de boite de vitesse que de de BT menfin j'y connais que dalle en 4x4)

oui oui, je ferais un retour.

pour identifierla source, pose doucement ta main sur le levier de BV et de BT. dans mon cas, le sifflement s'accompagne d'une legere vribration du levier de BT, et c'est flagrant : bruit = vibration

au debut aussi je pensais a la BV, mais elle a eu droit aussi a ses 3 ou 4 demontages.....

Surtout 1 seul trou.... si 2 trous l'huile ressort par le trou d'en face CQFD

dans ma vision des choses, le trou ne sert pas a faire rentre l'huile, mais à aspirer l'huile sur les cotes du pignon en créant une pompe centrifuge

2 trous permettront plus d'aspiration

bref, sur les pignons troues d'origine, il y a combien de trous ? avis aux posesseurs !!

Ta vision des choses et juste, donc avec 2 troues ça désamorce.

tu veux dire qu'a larret, l'huile peut se vider du roullement ?

mais c'est deja le cas de toutes facons par les cotes non ?

2 trous bien en face entre 8 et 10 de diametre de memoire
nul besoin d'aspiration ou de refoulement puisque la moitié des engrenages baignent dans l'huile,ca pioche dans l'huile ca coule,ca barbotte tout naturellement.....