Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
plus plate et facile a loger dans notre compartiment moteur 
)Je sais que 205xs c'est le même que ZX, 205gt je sais pas. Pour le reconnaître le haut du carbu est en ovale, a ma connaissance c'est le seul carbu que j'ai vu où le haut a cette forme. Ensuite celons le modèle de voiture ou le carbu est monté, les commandes de starter et d'accélérateur on des variantes mais la base du carbu reste la même. Bien vérifier que c'est un 32/34, j'avais vu un carbu déjà démonté a première vu identique mais il était en 26/34 ou 24/36 il me semble. Sa ce monte probablement aussi sur 413 mais niveau rendement j'ai aucune idée.JC14 a écrit :Bonjour,
Le carbu de la ZX 1,4 et le carbu de la 205 GT, c'est le même, c'est un Solex?
Ok, mercitoysuk a écrit :Je sais que 205xs c'est le même que ZX, 205gt je sais pas. Pour le reconnaître le haut du carbu est en ovale, a ma connaissance c'est le seul carbu que j'ai vu où le haut a cette forme. Ensuite celons le modèle de voiture ou le carbu est monté, les commandes de starter et d'accélérateur on des variantes mais la base du carbu reste la même. Bien vérifier que c'est un 32/34, j'avais vu un carbu déjà démonté a première vu identique mais il était en 26/34 ou 24/36 il me semble. Sa ce monte probablement aussi sur 413 mais niveau rendement j'ai aucune idée.