EGR qui encrasse ...... grosse farce ??

[Db]

Pour 318000 km c'est pas dramatique non plus. Et il tourne toujours cet engin ou il a d'autres soucis de santé ?

[skalraf]

il est démonté

[vincent sch]

Salut

Comme le dit Skalraf, il est démonté, mais c'est lui qui a roulé le dernier avec et je le suivait et franchement, il tirait vachement bien, pas la moindre fumée noire. Malgrés une machoire qui frottait à l'arrière, Skalraf l'a conduit sans aucun effort pendant plusieurs centaines de km sans soucis avec de belles accélérations.

Raphael, avais tu remarqué une faiblesse, un bruit suspect coté moteur ? Pour moi, ce moteur devrait repartir sans soucis après une bonne petite révision.

En tous les cas, je lui supprimerai l'EGR.

A plus

Vincent

[skalraf]

aucun bruit suspect à part la boite Sinon je ne te l'aurais pas mis de travers non plus Bon !!! c'est vrai, pneu lisse & route mouillé

[Tanguy]

..../....
En tous les cas, je lui supprimerai l'EGR.

A plus

Vincent

je crois que ça s' impose !!

[NICOTOY60]

bon , j'ai pas tout lu ..............

mais faut pas oublier que bon nombre de constructeur ramene le reniflard d'huile du cache culbuteurs a l'admission ce qui genere des traces d'huile bien collante dans l'admission et la suie que ramene la vanne EGR se fait un malin plaisir a s'y coller .............

en tout cas maintenant je debranche toute les vanne EGR en ma possession .........

[dede83]

si c est pas possible il existe une boite en alu qui récupère les vapeurs d huile

a mettre entre reniflard et boite a air

[trifon]

Pour ce qui est des produits dispersant d'eau comme le Silub que j'utilise surtout l'hiver, faut savoir que réservoir vide, la condensation est max. la nuit.
C'est pour cela qu'il est souvent conseillé de pas attendre d'être sur la réserve pour faire le plein...
Avec des injecteurs Common rail trés susceptibles à l'eau, ça semble indispensable vu le prix en rechange....

Il ne s'agit donc pas de situation au fin fond de l'Afrique où on fait le plein avec 50% d'eau....
Une sorte d'Aquazole en quelquesorte de fab artisanale....

Comme j'ai l'EGR désactivée, il me semble que lors d'accélération fortes, il n'y a plus de décrassage des chambres(fumée noire) lorsque j'utilise le SILUB qui a aussi un pouvoir nettoyant.
Avec EGR c'était systématique ce qui montre bien son action pernicieuse sur les chambres....
J'utilise le SILUB car testé positivement contre lle H2O sur une base d'utilisation permanente par Auto plus.

Le C99 ou les produits de Mecatech doivent avoir une action assez similaires.
D'ailleurs dans la doc de L'Excellium, c'est à peu prés la même chose qui est indiquée: dispersant+nettoyage.

Mais bon, vu le prix de L'Excelium, c'est moins cher de mettre un additif...

Pour ce qui est des stations service ou supermarché, comme on a pu voir lors des grèves, ça sort de la même raffinerie la plus proche.
Il n'y a pas de citerne spéciale supermarché....seul le logo du camion change...
Les additifs sont obligatoires depuis le passage au GO non soufré.
Mon Intermarché a mis d'alleurs une affichette dans ce sens pour indiquer que c'était du GO additivé.
La seule différence est que Total met dans son Excelium des additifs supplémentaires.

A+

[Tanguy]

..../....
Mon Intermarché a mis d'alleurs une affichette dans ce sens pour indiquer que c'était du GO additivé.
La seule différence est que Total met dans son Excelium des additifs supplémentaires.

A+

ELF idem et vrai pour toutes les autres grandes marques , donc ce n' est pas le même GO qu'en grande surface
.... la même base ( forcément ) mais pas le même produit fini et ça fait une belle différence !

et ce n' est pas le prix qui justifiera la différence
ELF en libre service près de chez moi est moins chère que Carrefour

[trifon]

A mon humble avis, ce qui est vrai pour l'Excelium ou des GO haut de gamme vendus plus chers est surement pas vrai pour un produit standard comme celui qu'on trouve en station srervicve Elf ou station service ESSO automatique qui sont depuis un certain temps au même prix qu'en grande surface.
Ils sont tous obligés de mettre des additifs pour compenser l'absence de soufre qui était un lubrifiant..
Donc honnêtement, je crois que c'est strictement le même produit....Sinon, ils seraient obligés de le vendre plus cher...
J'ai fait pas loin de 2 millions de kilomètres dans ma vie professionnelle et toujours utilisé des GO de grande surface sans observer de dégradation moteur sur des kilomètrages moyens de 300000Km sauf sur la Mercedes ou je suis allé à plus du double...

A+