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Prissou a écrit :Wouha ça a vachement causé depuis mon passage d'hier ici.
Qu'en dit notre ami Allemand finalement?
mich07 a écrit :Pi si tous les 4X4 devaient faire du franchissement, il y aurais plus de monde dans les bois et chemins...., bien plus de 4X4 rayés et boueux que de trucs rutilants et flambant neuf dans les centres villes,
Markus surtout comprendre je n'ai pas envie de me faire chier avec saMarkusLyon a écrit :Bon j'ai fait interroger mon garagiste Opel préféré par mon père en Allemagne. Malheureusement il est beaucoup moins enthousiaste que vous. C'est normal, c'est normal, c'est lui qui répare les voitures cassées.
Il me dit qu'il faut surtout pas y toucher (je m'attendais un peu à cette réponse).
Qu'apparemment il faut faire une vidange de l'huile de boîte de transfert tous les 2500 km et qu'il y en a pour 250€. Que les pièces coûtent 60% plus que ceux des autres modèles. Il fallait mieux se renseigner pour un Mitsubishi (tiens je n'y ai pas encore pensé ...)
Voilà l'avis du mécano Opel.
heu un roulement c'est un roulement et un mecano doit savoir changer un roulement!.... sinon chez Opel comme chez Toy ou autres grandes marques ce n’est pas dans les concessions qu'on trouvera le specialiste des 4x4, ils ne savent même pas quand il faut craboter!!! genre "sous la pluie mettez les 4 roues mon bon monsieur!!!"Labrelle a écrit :Markus surtout comprendre je n'ai pas envie de me faire chier avec sa
Il faut savoir que si tu vas dans un popel pour faire reparer ton front ils sont limites en paniques car le frontera est un véhicule qu'ils ne maitrisent plus et dont ils n'ont plus le personnel qui à les connaissances.
Pour exemple j'ai fais changer un roulement sur mon front au popel de bourgoin jallieu, ils ont repoussé trois fois mon rendez vous car le gars (un vieux de la vielle chez popel) n'avait pu venir de Lyon pour le faire, il était le seul entre bourgoin, voiron, vienne, grenoble à savoir le faire ce qui est relativement grandiose.
L'histoire de la vidange en effet chez popel il faut compter aux alentours de 350 euros les vidanges, ponts et boites. Ce qu'il ne précisent pas c 'est que rien qu'en huile tu en à pour 133 euros (je le sais je me suis fais N....), ils te disent il faut faire super gaff avec les huiles qui sont trés spéciales pour les ponts et boites.
Hors du va chez bicrole en vert il te font la vidange pour trois fois moins cher avec les bonnes huiles.
Maintenant sauf gros cas de force majeure je ne mettrai plus les pieds chez popel, d'ailleur je ne les mets plus j'achetes sur internet en france ou en allemagne et je le bricole moi meme.
Sa m'occupe et je fais de drole d 'économie en rapport au devis que j'avais fais chez opel.
Si tu veux d 'autres exemples j'ai pas loin d 'une dizaine de devis sur lequel on peut faire des comparatifs.
Comme dit JCH quand ils en tiennent un citron ils le pressent un max
gaffe au glissement limité quand meme !!! certains ne savent pas que ca existe et comment ca marche!!Labrelle a écrit :Markus surtout comprendre je n'ai pas envie de me faire chier avec sa
Il faut savoir que si tu vas dans un popel pour faire reparer ton front ils sont limites en paniques car le frontera est un véhicule qu'ils ne maitrisent plus et dont ils n'ont plus le personnel qui à les connaissances.
Pour exemple j'ai fais changer un roulement sur mon front au popel de bourgoin jallieu, ils ont repoussé trois fois mon rendez vous car le gars (un vieux de la vielle chez popel) n'avait pu venir de Lyon pour le faire, il était le seul entre bourgoin, voiron, vienne, grenoble à savoir le faire ce qui est relativement grandiose.
L'histoire de la vidange en effet chez popel il faut compter aux alentours de 350 euros les vidanges, ponts et boites. Ce qu'il ne précisent pas c 'est que rien qu'en huile tu en à pour 133 euros (je le sais je me suis fais N....), ils te disent il faut faire super gaff avec les huiles qui sont trés spéciales pour les ponts et boites.
Hors du va chez bicrole en vert il te font la vidange pour trois fois moins cher avec les bonnes huiles.
Maintenant sauf gros cas de force majeure je ne mettrai plus les pieds chez popel, d'ailleur je ne les mets plus j'achetes sur internet en france ou en allemagne et je le bricole moi meme.
Sa m'occupe et je fais de drole d 'économie en rapport au devis que j'avais fais chez opel.
Si tu veux d 'autres exemples j'ai pas loin d 'une dizaine de devis sur lequel on peut faire des comparatifs.
Comme dit JCH quand ils en tiennent un citron ils le pressent un max
Un âne ça peut-être une idée, mais un 4 pattes motrices. J'hésite entre un Frontera et un Rav4 (ça a l'air fiable quand-même). Un Freelander : désolé, non. Et puis je verrais ce que je trouve dans les P.A..mich07 a écrit :Finalement? y va ptetre prendre un ane, ca passe bien et ca consomme peu!!!!!
Labrelle a écrit :Markus surtout comprendre je n'ai pas envie de me faire chier avec sa
Il faut savoir que si tu vas dans un popel pour faire reparer ton front ils sont limites en paniques car le frontera est un véhicule qu'ils ne maitrisent plus et dont ils n'ont plus le personnel qui à les connaissances. [...]
Si tu veux d 'autres exemples j'ai pas loin d 'une dizaine de devis sur lequel on peut faire des comparatifs.
Comme dit JCH quand ils en tiennent un citron ils le pressent un max
MarkusLyon a écrit :Un âne ça peut-être une idée, mais un 4 pattes motrices. J'hésite entre un Frontera et un Rav4 (ça a l'air fiable quand-même). Un Freelander : désolé, non. Et puis je verrais ce que je trouve dans les P.A..
A peluche
Markus
P.S.: est-ce qu'il y a d'autres sites bien fournis en PA que Le bon Coin et Autoscout24 ?