Forum 4x4

donc d'après tes calculs, sur un diesel avec ce tu a économiser en carburant, tu peu te permettre changer le moteur entre 300 et 800€ suivant les vendeurs

un VITARA TD ferai parfaitement l affaire, et le moteur en mazout se trouve facile ( 306/406/xantia/xsara/boxer/jumper/806/ulysse/,,etc.... )

pour la conso c est du 7/7.5L, et un bon compromis prix, roulage, plaisir

SamCé a écrit :C'EST QUOI CA LOULOU ??????????



Très loin...

chuttttttttttttttt,elle ne peut pas tenir sa langue

nycos 388 a écrit :
achete ce que tu veux sauf un lada

+1!!!

loulou76490 a écrit :chuttttttttttttttt,elle ne peut pas tenir sa langue

Alors ta craqué finalement ?

Salut,

Mon père à un sam 1.3l essence depuis 94. Aujourd'hui il comptabilise 150 000 km et il va tous les jours au boulo avec

On a jamais eu de gros soucis a part les cardans mais c'est a cause de la remorque ( on charge jusqu’à 900kg) sinon le reste RAS. Pour dire, il a changer pour la première fois sa courroie l'année dernière ainsi que l'embrayage.

Je le conseil !

Antho a écrit :Alors ta craqué finalement ?

oui ,mais je le revend

Stefano2b a écrit :Pétard, y a de "la coupe rase", ici .

Grain de sable a de la contenance avec vous

Tout véhicule mal entretenu est sujet à des merdouilles...que se soit un land ou une porshe.

Pour donner un avis bien peu objectif sur le diesel , je dirais qu'un diesel ne s'achete pas d'occasion sauf si on connait le lascard qui l'avait.

Bien trop de Diesel sont maltraités.
Déjà que c'est fragile de la culasse, alors si en plus il a été massacré.

Prends toi un essence pour ce type de véhicule.

Tu voudrais un patrol un land ou un toy, je dis pas mais là, y a pas photo...essence

tu as raison un diesel s achete neuf (quoi que sur parc des fois .....ca wouinne ..)
ou alors a moi car je ne passe jamais les 500 tours (demande a gaston)
pour ne pas l abimé car c est tres tres fragile
surtout le peugeot ca casse comme du verre

Pas besoin de se marrer.

SUFFIT DE DEMANDER a un bon mecanicien.

Sur que le peugeot "ancienne generation" est une exeption...pour le reste...

Quand je vois la majorité de bouffons tirer sur leurs machine comme des dératés, excuses moi mais ça donne pas envie d'en acheter d'occaz.

Donc je dis et redis ou plutôt, je rectifie:
Un diesel mal utilisé casse comme du verre au niveau de la culasse.

C'est t'on seulement posé la question toute marque confondu pourquoi pas mal de Diesel à vendre le sont avec JDC changé, culasse neuve et j'en passe.

Problème quasi inexistent sur un essence 'sauf à rouler en surchauffe)

MOI? SUPER METICULEUX avec temps de chauffe respecté...pas plus de 5OO tours comme tu dis, ben JDC (tenu quand même 203 OOO)...Ok, c'est une renault...

Alors, si moi, je claque un joint, j'te raconte pas les autres

http://www.youtube.com/watch?v=b5HnUi3L ... re=related

tout sur le couple
ca fait 2 ans que l ai donc en utilisation normale
je pense que c est indestructible

tout comme le suz essence

http://www.youtube.com/user/nycos3881?f ... NTVhzloqto

comme tu peux le constater tout est fiable
malgres les allégations de certains

j aime bien de charié stefano
http://www.youtube.com/user/nycos3881?f ... t_x-7334iI

une autre de l utilisation meticuleuse du vitara essence de loic