Forum 4x4

golfette a écrit :!


t as raison nous sommes le desert de gobi!!!
que de la rocaille sans eau au milieu de la mer
suis obligé d arroser mon jardin pour avoir une flaque a me mettre sous la roue !!!
mais nous avons quand meme le bevinco qui deborde sur la nationnale des qu il pleut, et on fait mumuse dedans, rien de grave, y en a qui on fini a la mer emballés dans leur voitures comme des sardines!!!
je crois que le seul truc qui est sec chez nous......... c est les paquets, et le briquet


bon j vais me faire le trou normand !!!

faut reconnaitre que c est plus sec chez nous que sur le continent...
des vrais bourbiers, on n en pas pas vraiment....

golfette a écrit :tu as un tres bon suv, et tu vas te regaler meme si d autres pensent le contraire !!
en fait il ne lui manque qu une boite courte a ce truc !!!

mais ca change un homme de pouvoir rouler au vitesses autorisé !!! non ?

même au dessus.....
je me suis fait un tour du Cap: Bastia - Luri - Barrettalli - Patrimonio - Bastia...

à fond.... que du bonheur et du plaisir pur....

ah toi aussi t'es sur l'île !!!! le mec qui atterrit


et c'est quoi ces insinuations à peine cachées ? c'est moche je trouve ... un peu de respect pour un vrai 4x4 sans artifices !

kenichi a écrit :ah toi aussi t'es sur l'île !!!! le mec qui atterrit


et c'est quoi ces insinuations à peine cachées ? c'est moche je trouve ... un peu de respect pour un vrai 4x4 sans artifices !

pourquoi2b a écrit :X-Trail 2.2 VDI Luxe.....
1) les trois choix de conduite: 2wd - auto - lock
quelqu un peut me préciser les choix???? qd ? pourquoi???? etc..... pas trop compris dans le manuel....

Pour des questions de fiabilité et d'agrément de boîte en première et seconde, le mode 2WD est la règle. On passe en 4X4 si l'adhérence se dégrade. Le mode lock correspond à ce que donne un Terrano par exemple, tout AV et AR sont bloqués et juste en ligne droite.2) en conduite normal: je suis en propulsion ou en traction?????

Traction3) y a un turbo?????

Oui contrairement aux bêtises qui ont été dites, sur le VDI, il est trés fiable...4

4) comme il y a une chaîne de distribution. Y a t il une courroie d accessoire???? si oui: à changer??? une poulie????

Chaîne
5) dans le bouquin: y a marquer qu il faut permuter les pneus tout 5 000 kms... pourquoi????
En gros, 10000km est sufisant en général.6) c est vrai que les pneus se changent par 4 et pas par 2????

Comme tous les 4X4, faut pas avoir des montes différentes AV et AR. Les AR ne s'usent pas, on peut donc changer que les avants si même modèle. Mais faire attention dans ce cas à l'âge limite des AR...
7) je suis bridé à une vitesse maximum de 160 km/h?????

le moteur n'est pas celui du DCI plus performant. Mais il est vivement recommandé de désactiver l'EGR pour "libérer" le moteur....


Le topic de référence où tout est dit sur les X-Trail:

http://www.forum-auto.com/marques/nissa ... -Trail.htm

Nota: n'écoute pas tous ces jaloux

En montagne ou en plaine sous la neige en mode 4X4, ils verront même plus tes feux AR tellement tu seras loin....Si ils sont pas dans le fossé....

Un X-Trail est étudié pour une conduite tous temps plus tous chemins et pas pour monter aux arbres....

Plus sérieusement, dommage que ce véhicule, et idem les versions suivantes DCI et X-T II, le constructeur n'ait pas prévu une première ultra courte...On aurait eu la un véhicule extrèmement polyvalent sans donner dans les systèmes à boîte de transfert comme sur les T2...

On trouve ça uniquement sur les Pathfinder et Navarra qui regroupent à la fois les avantages des T2 et des X-Trail...Mais un peu gros tout de même et pas le même PA ni la conso...

A+

geraldvart2 a écrit :bon ca me rassure

au risque de faire grinçer des dents chez certains mais je trouves que tout ce qui arrive sur le marche aujourd'hui n'a pas la fiabilite et l'interet que pouvait avoir les vehicules du siecle dernier ...
l'electronique n'a pas sa place dans ce domaine ...

& sur le terrano ou est l'éléctronique ??? ....

skalraf a écrit :& sur le terrano ou est l'éléctronique ??? ....

Dans le "i" de 2.7L TDi, nan?

intercooler

pourquoi2b a écrit :

faut reconnaitre que c est plus sec chez nous que sur le continent...
des vrais bourbiers, on n en pas pas vraiment....



même au dessus.....
je me suis fait un tour du Cap: Bastia - Luri - Barrettalli - Patrimonio - Bastia...

à fond.... que du bonheur et du plaisir pur....

AAAAlors t as affolé le compteur !!!
je t emmenerai un jour dans des bourbiers, mais te connaissant tu vas plus reussir a en sortir..... et nous en avons bien plus que ce que peuvent penser les gens !!! n oublions pas que la plaine orientale etait un marecage geant.... il reste donc beaucoup de coin boueux a souhait meme en ete !!!

je te ferais dire d ailleur que je n en sortirai pas plus que toi de ces bourbiers ci !!!
je comprend pas pourquoi ils disent tous que tu peux pas tourner les roues en 4X4 lock puisque moi je le fait et apparement ca ne derange pas le xtrail ...

bon mais la citrouille est en panne pour l hiver ?

valJeep a écrit :Rhalala, trop beau le bevinco, je veut y retourner

c est bizzarre que chez nous lorsque ca deborde bien comme il faut on en fait pas tout un drame a la tv....
si tu le vois l hiver, sur la nationnale, je pense que tu serais impressionné!!!




et qui ont est !!!!

Et c'est la même chaine cynématique que le Dacia DUSTER, on en a un au boulot.