Forum 4x4

tu va pouvoir remonter tes elargisseurs

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Niko1242 a écrit :Bonjour a tous, après l'achat de mon gros voici le passage obligé le CT, en suisse on appel ça la visite.

Bravo Niko pour tout le travail effectué sur ta voiture. Et bravo d'avoir passé la visite du premier coup.

Petites explications, car Niko est trop modeste.

En Suisse, la visite (le CT pour la France) est dépendant de chaque canton de domicile du propriétaire de la voiture. On ne peut donc pas vraiment choisir où on veut présenter son véhicule.

Pour Niko, c'est le canton de Vaud. A ce que j'ai entendu, c'est le canton le plus exigeant. Donc, un passage du premier coup après tous ces travaux, chapeau....
Maintenant, tu vas pouvoir utiliser ton véhicule tranquille

A bientôt.

Monique

pat 34 a écrit :tu va pouvoir remonter tes elargisseurs

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Ohh que oui!! Ainsi que mes jumelles +10cm que j'ai fabriqué aujourd'hui!! Photo demain!!!

Merci pour vos commentaires, ça fait très plaisir et je suis bien content d'avoir découvert ce Forum fort sympathique!!

bin surtout Merci a toi de nous faire participer sur l'évolution de ton frontera et nous faire part de tes connaissances ainsi qu'idées de préparation

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Suite des travaux!!!

mais d'abord petite vue de la propreté du moteur et du chassis grace au lavage fait avant l'expertise


pas tout est parti car la terre ça colle bien.. mais bien assez pour avoir envie de travailler dessus ce matin!!!



Hier en fin d'aprem je suis aller chercher un fer plat de 40x8mm et du tube carré de 25x2mm, après un Traçage précis j'ai percé des trous de 15mm tout les 190mm afin de réaliser les entraxes pour mes jumelles!



puis passage chez le quincailler du village (j'aime mon village ), pour acheter 4 vis en M14x120mm avec rondelles et ecrou nilstop



40min de decoupage et de soudure et voila le resultat!


Et la suite ce matin...

mesure du gros depuis le sol jusqu'au passage de roue derrière


et devant a noter que j'ai une diff de 1cm entre gauche et droite mais je pense que c'est du au sol de mon atelier qui est pas 100% plat non plus


demontage des jumelles d'origines


Wd40 sur les boulons et hop 5 tours et demi par coté


une fois les jumelles tombée je me rend compte qu'il me manque du debatement donc bin on modifie!!
Fabrication d'une platine deportée de 5cm pour mes amortos!!!


Puis pose des jumelles dsl pas de photos, aupassage j'ai mis des tube de 69mm de longeur en 20mm de diam et 3 d'epais pour compenser le manque d'epaisseur dans le silent bloc de la lame

Repose des câles d'élargissement et traitement du chassis


Verdict après petit roulage, devant


derrière je crois..


J'ai aussi viré la bar stb avant...

essai de croisement aujourd'hui


avant modif


on va travailler a l'avant sur la course de l'amorto je vais voir pour en poser des neufs!


Voila je suis comme un gamin tout content



a très vite!!

waouuu quelle beaux taf

jolie travail

tres propre

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ça rigole pas !

Bonsoir petite comparaison avec un frangin pour voir la diff de hauteur et de largeur






Sinon au programme bientot!!
-snorkel maison! grace au plan et photos du site a Le Teto!
-parchoc en Tôle style ARB avec une place pour un futur treuil!
-pose du moteur C20XE
-Monte en 32" au printemps!
et plein d'autre chose en image bientot

sympa la différence !

et vivement les prochaines photos !!