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jibus a écrit :Ou bien vers les pick up .Et là les grands espaces et les chemins creux leur ouvrent les bras sans modif
Bebop a écrit :oui, mais :
pas de pont rigide avant
pas de chassis...
moi je pense que s'ils ressortaient les cherokee 1ere version (donc avec caisse autoporteuse donc qui tombe pas sous le coup de la loi 2012) (donc n°2 : avec pont rigide avant et arrière :coolben ça se vendrait
valJeep a écrit :Ben et le defender... l'angleterre c'est pas en europe? Et sinon la wrangler aussi a un pont rigide (USA)
Ho!Bebop a écrit :qu'est-ce qui faut pas entendre
wrangler et defender vont très bien et suffisent comme ça pour l'année qu'il leur reste a vivre...
ensuite, bye bye les VP, mais j'espère qu'on continuera a les trouver (au moins les def) en VU, la circulaire EU qui interdit les chassis séparés ne concernant que les VP
Satamax a écrit :Ho!
Les mecs, je voullais dire plus de 4x4 Japonais à pont avant en europe.
Si vous aviez bien lu mon message, je cite déja les modelles dont vous parlez et d'autres! Allors, on arète de prendre des tours, et on relis gentiment
christian.styling a écrit :pas mal de def. sont classés VU je crois ?
Oui, mais les Japonais n'ont jamais fait de 4X4. Rien que des trucs déjà rouillés à la vente, biodégradabes, pour faire plaisir aux verts.Satamax a écrit :Ho!
Les mecs, je voullais dire plus de 4x4 Japonais à pont avant en europe.
Si vous aviez bien lu mon message, je cite déja les modelles dont vous parlez et d'autres! Allors, on arète de prendre des tours, et on relis gentiment
Satamax a écrit :Ho!
Les mecs, je voullais dire plus de 4x4 Japonais à pont avant en europe.
Si vous aviez bien lu mon message, je cite déja les modelles dont vous parlez et d'autres! Allors, on arète de prendre des tours, et on relis gentiment
Héhéhé ! 
