Forum 4x4

Salut,

Petite question,

Mon père a le permis EB.
Actuellement, il a un LT28 qui a un PV de 1t850, un PTAC de 2t950 et un PTRA de 4t950.
Il cherche un plateau porte voiture et on se pose une question qui peux paraître con.
Si on fait la différence PTRA-PTAC, on se retrouve avec 2t possible au cul du fourgon.
On a trouvé un plateau de 2t7 de PTAC pas loin de la maison à un prix potable.

La question, c'est est ce que l'on peut tirer cette remorque si on la charge pas à sa capacité maximale, en respectant le PTRA et les 30% de la remorque par rapport au tracteur ?
Notre peur, c'est de prendre un PV si le gendarme se base sur le PTAC de la remorque et qu'il se dise que la capacité de remorque peut nous mettre en infraction.
En fait, c'est par rapport au camion que l'on se gratte la tête. Un endroit limité à 19 tonnes, si je passe avec un 26 tonnes à vide ( ce qui represente dans les 13 tonnes en moyenne ), je me prends une prune même si je suis en dessous des 19 tonnes. Dans ce cas de figure, il se base sur la capacité maxi du camion

On a téléphoné à la prefecture, et le gars nous a répondu qu'il prenaient en compte les poids réelles pour notre cas, mais il en était pas sur à 100%.

Bebop, t'en penses quoi ?

Merci

Non, tu ne peux même pas tracter le plateau vide.........














9000

woolf a écrit :Salut,

Petite question,

Mon père a le permis EB.
Actuellement, il a un LT28 qui a un PV de 1t850, un PTAC de 2t950 et un PTRA de 4t950.
Il cherche un plateau porte voiture et on se pose une question qui peux paraître con.
Si on fait la différence PTRA-PTAC, on se retrouve avec 2t possible au cul du fourgon.
On a trouvé un plateau de 2t7 de PTAC pas loin de la maison à un prix potable.

La question, c'est est ce que l'on peut tirer cette remorque si on la charge pas à sa capacité maximale, en respectant le PTRA et les 30% de la remorque par rapport au tracteur ?
Notre peur, c'est de prendre un PV si le gendarme se base sur le PTAC de la remorque et qu'il se dise que la capacité de remorque peut nous mettre en infraction.

On a téléphoné à la prefecture, et le gars nous a répondu qu'il prenaient en compte les poids réelles, mais il en était pas sur à 100%.

Bebop, t'en penses quoi ?

Merci

en theorie, ton ensemble roulant doit respecter la loi du PMA (poids maximal autorisé). C'est a dire soit la somme des PTAC soit le PTRA, le plus petit des deux. Dans ton cas, le PMA = ton PTRA = 4to 950

C'est le poids réelle roulant autorisé, donc ça passe si tu charges pas trop ta remorque

Dans la vie réelle, tu as 2 possibilités :

controle des flics avec la balance, ils comparent au PMA, et voila, t'es ok.

controle des flics SANS balance (le plus courant) : là, ils se fient au PTRA du vehicule, et il doit etre supérieur a la somme des PTAC de la remorque et du vehicule (pour etre sur que tu sois pas en surcharge). Ici, la somme des PTAC est supérieure au PTRA et t'es marron

pat 25 a écrit :Non, tu ne peux même pas tracter le plateau vide.........

si si

car les flics ne peuvent contester que le plateau est vide

donc, même s'il fait 1to a vide, ça rentre dans le PTRA

pat 25 a écrit :Maintenant, avec la dernière loi, si tu tractes avec un véhicule qui est suceptible de dépasser les 3t5 de PTR, tu dois respecter une lilmitation spécifique, même une bagagère

si tu es au dessus de 3to5 roulant tu dois respecter la limitation camion, soit :

90 sur autoroute
80 sur route et les limitations plus basses comme les voitures (70 50 et 30)

Merci bien pour les réponses.
En fait, on pensait comme toi pour la version des flics sans balances .
C'est pour ça que mon père hésite à l'acheter depuis quelques jours.
Tant pis, on va en chercher une autre.

Bebop a écrit :en theorie, ton ensemble roulant doit respecter la loi du PMA (poids maximal autorisé). C'est a dire soit la somme des PTAC soit le PTRA, le plus petit des deux. Dans ton cas, le PMA = ton PTRA = 4to 950

C'est le poids réelle roulant autorisé, donc ça passe si tu charges pas trop ta remorque

Dans la vie réelle, tu as 2 possibilités :

controle des flics avec la balance, ils comparent au PMA, et voila, t'es ok.

controle des flics SANS balance (le plus courant) : là, ils se fient au PTRA du vehicule, et il doit etre supérieur a la somme des PTAC de la remorque et du vehicule (pour etre sur que tu sois pas en surcharge). Ici, la somme des PTAC est supérieure au PTRA et t'es marron



si si

car les flics ne peuvent contester que le plateau est vide

donc, même s'il fait 1to a vide, ça rentre dans le PTRA



si tu es au dessus de 3to5 roulant tu dois respecter la limitation camion, soit :

90 sur autoroute
80 sur route et les limitations plus basses comme les voitures (70 50 et 30)

si ça part en c.... , tu demande la balance et tu t'en sort surtout si le fourgon est vide

pour autant que les flics le veuille, sont pas obligés

Je n'en serais pas si sur, je ne pense pas que les bleus s'emmerdent, pas de balance, tu as la prune, point barre.
Je pense que c'est ce qui est sur les CG qui fait foi, ce que tu transporte, il s'en balance.

pat, cf mon message au dessus...

en theorie, c'est le poids reel qui compte, en pratique c'est ce qu'il y a sur la CG, mais bon, en theorie, tout se passe bien...