Forum 4x4

vous avez tort et raison
les diesel
il y a l'atmo diesel simple sans turbo

ensuite il y a le diesel a injection directe sans et avec turbo c'est a dire que l'injecteur
pulvérise directement sur le piston et celui ci est equipe d'une chambre de combustion(le piston)
avec le turbo il n'y a plus de chambre de combustion sur le piston et tou cela a basse pression ce les bien connu fiat jtd Renault dti ou golf tdi de 99

ensuite il y a les injection direct haute pression

c'est a dire une pompe hp et des injecteurs pilotés

ce sont les hdi dci d4d les diesels de dernières générations

ky260 a écrit :bandes d'ecolos

ky260 a écrit :bandes d'ecolos

écolos noonnnnn

économes oui

faut parler du diesel 2 temps turboté ou pas
cliquez
admirez la manip de la boite à tricoteuse, j'ai jamais été capable de m'en servir correctement

cliquez

ky260 a écrit :bandes d'ecolos

Non juste soucieux des réserves de pétrole....
Quand les puits seront vides, on aura du mal à rouler...........

Pis les écolos............. nde:


Bon un moteur Atmosphérique, injection indirect, gros de préférence, sans turbo, on est pas pressés, avec une pompe Bosch........

dans les 2L8 turbo ca marche tres bien, tres tres bien, juste melanger a 20 pour cent l hiver a cause du froid, et 80 pour cent l ete !!!!
spectenculaire economies, non ?

famille Cromagnon a écrit :Non juste soucieux des réserves de pétrole....
Quand les puits seront vides, on aura du mal à rouler...........

........

Ahhhhhhhhh,c'est pour ça.... T'inquiètes, on est tranquille pour encore un bon bout de temps.

Mais on adore les frites....

tu crois qu on peut bidouiller un truc avec le pot d échappement pour faire des frites aussi?.....