Forum 4x4

jack74 a écrit :Heu vos alpes du sud peut être mais celles du Nord chez nous ca fait longtemps qu'ils ont plus de C15 et autres express !!!!
pour descendre le lait et les reblochons, ils ont tous soit des Toy KZ ou pick up mitsu L200 nissan navara ( modèles 2007/8)

tu m'étonnes que ca coute un oeil , une part de fromage !!!!!

là je suis obligé de réagir un peu jack74... agriculteurs de montagne aisés ??
C'est vrai que beaucoup ont de beaux PU, mais c'est pour bosser, et ce, 365 jours par an, pas de vacances ni week end, debout à 6 h tout les matins (si c'est pas plus tôt) pour traire leurs vaches ...
Aisés je ne sais pas trop... ci certains gagnent bien leur vie, c'est pas volé..

fin du hors sujet

christian.styling a écrit :sur le web j'ai vu ça qui semble léger et relativement simple :
http://www.globecamper.com/mediatheque- ... tions.html

J'y suis monté dedans, c'est bien fini, le concepteur est sympa. Vide c'est très abordable en terme de prix et on l'aménage comme on veut! En plus le 130 est surement le meilleur 4X4 pour ce type d'aménagement.

il y a ca c'est dans les prix bas du marche !
apres il faut avoir 28k€ a mettre la dedant !

pierrotland11 a écrit :J'y suis monté dedans, c'est bien fini, le concepteur est sympa. Vide c'est très abordable en terme de prix et on l'aménage comme on veut! En plus le 130 est surement le meilleur 4X4 pour ce type d'aménagement.

j'y pense pour dans trois quatre ans...

le 130 est on ne peut plus "vaste" mais pas plus encombrant qu'un PU japonais
4 ressorts hélicoïdaux, deux essieux rigides, un châssis échelle et un différentiel interpont... ça fait réfléchir
un aménagement de benne (je crois qu'on dispose d'environ 1m75 en longueur) couchage possible dedans quand il pleut
une tente de toit sur le hard top de benne pour les beaux jours
un poste de pilotage genre voiture plate avec cinq places et quatre portes

... ? hein

le sul "hic" c'est la légende qui dit qu'un land c'est pas fiable... moi tous ceux que j'ai vu avoir des problèmes c'est parce qu'ils forçaient des passages où je m'étais vautré et où j'avais pas insisté... eux ils y retournaient et ils cassaient
je me demande si en usage balade tranquille c'est pas le meilleur choix ?

christian.styling a écrit :j'y pense pour dans trois quatre ans...

le 130 est on ne peut plus "vaste" mais pas plus encombrant qu'un PU japonais
4 ressorts hélicoïdaux, deux essieux rigides, un châssis échelle et un différentiel interpont... ça fait réfléchir
un aménagement de benne (je crois qu'on dispose d'environ 1m75 en longueur) couchage possible dedans quand il pleut
une tente de toit sur le hard top de benne pour les beaux jours
un poste de pilotage genre voiture plate avec cinq places et quatre portes

... ? hein

A la conduite, il y a rien à faire, ça reste un Def'...

christian.styling a écrit :le sul "hic" c'est la légende qui dit qu'un land c'est pas fiable... moi tous ceux que j'ai vu avoir des problèmes c'est parce qu'ils forçaient des passages où je m'étais vautré et où j'avais pas insisté... eux ils y retournaient et ils cassaient
je me demande si en usage balade tranquille c'est pas le meilleur choix ?

je pense aussi que ce sont de très bon véhicule, en témoigne leur diffusion...
ça donne quoi en tarif un 130 avec un tel aménagement?

un 130 neuf dépasse légèrement toutes taxes incluses les trente mille euros
ensuite il faut prévoir les frais d'équipement et d'aménagement bivouac

merci pour l'info !