pour connaitre le boulot,.................je ne peu dire qu'une chose,........................;tu t'est démerdé comme un chef
pas facile de faire sobre et discret,.......................

Modérateur : MG94
labricolle a écrit :Sa me plaidjuste un truc en passant , bien vue pour les piquets de panneaux
pour souder sur du galva , facile , un coup de meuleuse ou tu doit faire ta passe
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têtard a écrit :slt
pour connaitre le boulot,.................je ne peu dire qu'une chose,........................;tu t'est démerdé comme un chef
pas facile de faire sobre et discret,.......................![]()
Vu tout le travail , pourquoi ne pas galvaniser à chaud ?MG94 a écrit :Dernière ligne droite, le traitement des bouts du pare-choc coté passage de roue.
L'avant du retour latéral doit être dans le prolongement du passage de roue, donc taillé en biais.
Massacre à la disqueuse.
L'embout en tôle de 10 mm comme l'autre extrémité.
Pointage.
Soudure.
Un bon coup de meule...![]()
... et un coup de ponceuse pour finir.
Et voilà l'ensemble terminé. Manque plus que la peinture.![]()
Profites en pour faire galvaniser la caisse aussi avant quelle soit rongée par la rouille.rover17 a écrit :Vu tout le travail , pourquoi ne pas galvaniser à chaud ?
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jean40 a écrit :Profites en pour faire galvaniser la caisse aussi avant quelle soit rongée par la rouille.
Tu as cherché la difficulté sur ce coup-là.
Un tube rond aurait aussi bien fait l'affaire que ton tube de panneau B0, en plus il aurait été assortit au tube avant.
@+
Là je crains qu'il ne soit trop tard.jean40 a écrit :Profites en pour faire galvaniser la caisse aussi avant quelle soit rongée par la rouille.![]()
Tu as cherché la difficulté sur ce coup-là.
Un tube rond aurait aussi bien fait l'affaire que ton tube de panneau B0, en plus il aurait été assortit au tube avant.
@+
Profites en pour faire galvaniser la caisse aussi avant quelle soit rongée par la rouille.
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