Utilisation de la VHF VS CB : Ce qu’il Faut Savoir

[Bernard_83]

ha un candidat ... chouette !

http://www.anfr.fr/fr/autorisations-cer ... icats.html

vise la classe 3

http://www.anfr.fr/fileadmin/mediathequ ... ateurs.pdf

un cours au format pdf ( ne t'affoles pas du coté hard de la chose seule la réglementation te concerne )

http://cnfra.ref-union.org/telechargeme ... 0v0707.pdf

Aller GO

[Runner]

C'est Commando Ricard mon parrain!

[Bernard_83]

C'est Commando Ricard mon parrain!

ben t'es mal !

[Commando]

Bonjour

Pour ceux qui sont intéressés, allez jeté un œil (par trop loin..) sur le site du REF-UNION.
Vous trouverez surement une association départementale qui aide et organise les passages de licence.

[commando ricard]

un cours au format pdf ( ne t'affoles pas du coté hard de la chose seule la réglementation te concerne )

http://cnfra.ref-union.org/telechargeme ... 0v0707.pdf

Aller GO

Ce cours est excellent. Jean Luc a bien fait les choses. En plus, tu peux avoir ses explication en MP3 et PPS, et à utiliser aussi, le logiciel examiner, qui te permet de tester tes connaissances et de te mettre en condition de l'examen.

J'ai préparé ce cours pour Runner avec surligné en Jaune tous les points très importants à connaitre. Ne pas faire d'impasse sur ce qui est surligné en jaune.

Je lui avais déjà donné les autres liens que tu as mis, notament sur l'ANFR pour les conditions d'inscriptions à l'exam.

[CHRISTOY 80]

Les plaisanciers ont le droit a la VHF sans licence,alors pourquoi pas nous ?
Pourquoi je passerais une licence, devenir radio amateur, je m'en bat les c.....
D’ailleurs on ferait mieux d'avoir des VHF marines,elles ont presque les mêmes fréquences
donc les mêmes performances et coutent moins cher sans licence.Mais ça a démarré comme ça,c'est trop tard.
Je suis pas loin d'un grand axe autoroutier et il y a de + en+ de routiers en VHF dans toutes les langues,ça prouve que c'est bien + efficace que la CB .
Les radio-amateurs,je les entends jamais, ces fréquences ne les intéressent pas apparemment.

[Runner]

Les plaisanciers ont le droit a la VHF sans licence,alors pourquoi pas nous ?
Pourquoi je passerais une licence, devenir radio amateur, je m'en bat les c.....
D’ailleurs on ferait mieux d'avoir des VHF marines,elles ont presque les mêmes fréquences
donc les mêmes performances et coutent moins cher sans licence.Mais ça a démarré comme ça,c'est trop tard.
Je suis pas loin d'un grand axe autoroutier et il y a de + en+ de routiers en VHF dans toutes les langues,ça prouve que c'est bien + efficace que la CB .
Les radio-amateurs,je les entends jamais, ces fréquences ne les intéressent pas apparemment.

Encore un qui va nous réinventer les lois et règles de la vie!

alors comme çà les plaisanciers et les pilotes d'aéronefs tant que l'on y est, ont le droit d'émettre sans autorisation?

[ange_remy]

moi j ai un lincoln et normalement pas le droit mais je prend le gauche
et pour me promener j ai un grand

[commando ricard]

Les plaisanciers ont le droit a la VHF sans licence,alors pourquoi pas nous ?
Pourquoi je passerais une licence, devenir radio amateur, je m'en bat les c.....
D’ailleurs on ferait mieux d'avoir des VHF marines,elles ont presque les mêmes fréquences
donc les mêmes performances et coutent moins cher sans licence.Mais ça a démarré comme ça,c'est trop tard.
Je suis pas loin d'un grand axe autoroutier et il y a de + en+ de routiers en VHF dans toutes les langues,ça prouve que c'est bien + efficace que la CB .
Les radio-amateurs,je les entends jamais, ces fréquences ne les intéressent pas apparemment.

Ben pourquoi pas ?????
N'oublies pas une chose, c'est que sur les fréquences marines, certaines fréquences sont réservées aux appels de détresses. Amuses toi à brouiller ce genre de communication, et là c'est pas seulement une amende que M. Le Juge va te donner, mais en plus, il va assortir cela d'une peine de prison.

Pour ce qui est des radioamateurs, c'est qui qui t'as dit que la VHF ne les interesse pas ????????
Ils sont bien plus nombreux que tu le crois. Ils font même du EME (Earth Moon Earth) en VHF.C'est à dire, que l'on se sert de la réflexion de la lune pour passer. C'est un peu plus compliqué à expliquer en détail, je ne m'y collerai pas ici.
Ensuite, de nombreux RA, utilisent les relais pour les contacts locaux.

Oui en local, la VHF est parfois plus efficace que la CB (mais ce n'est pas toujours vrai). Cela ne veut pas dire que tout le monde peut s'en servir.

Pour ce qui est de la licence RA : S'il y a une licence à passer pour pouvoir émettre sur ces fréquences, c'est qu'il y a des raisons.
C'est un peu comme un permis de conduire. Il y a des règles à respecter. Si on suit ton raisonnement, pourquoi passer un permis de conduire ???????
Si un gars conduisait un 4x4 sans permis, et qu'il causerait des dégâts, tu serais le premier à dire que c'est bien fait pour sa gueule s'il se fait toper. En radio : c'est la même chose. Je suis HYPER content quand il y en a un qui se fait toper et qui passe par la casse tribunal.

moi j ai un lincoln et normalement pas le droit mais je prend le gauche
et pour me promener j ai un grand

Le Lincoln n'est pas un poste VHF, mais HF. Et je doute fort, que tu fasses des contacts sur 40 ou 20 mètres avec. Donc, tu t'en serts que sur le 11 mètres.

[dauffy49]

concernant la navigation de plaisance,la législation a été modifiée au printemps dernier...
elle autorise l'usage d'un ER sur les fréquences marine sans permis (CRR) dans les conditions suivantes:

- uniquement dans les eaux territoriales françaises
- poste portatif sans ASN de 6w max
- poste fixe ou portatif avec ASN si possession du permis de conduire les navires de plaisance à moteur

à noter:
- les portables ASN n'étaient (pas encore ) sur le marché lors de la parution du texte
- l'épreuve (et les cours) du permis de conduire a été modifiée en conséquence
-les voileux s'ils disposent d'un fixe restent soumis au CRR sauf s'ils possèdent un permis moteur (pas de permis voile.....)....un bon nombre sont en infraction aujourd'hui
-ceux possédant un permis avant la date de parution bénéficient du droit d'utilisation sans formalités particulières