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re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !
Posté : sam. févr. 26, 2011 1:09 pm
par Horsepower
Grain.de.Sable a écrit :euh, moi ces batailles de chiffres me gavent ... je préfère le regarder évoluer afin de voir comment il se comporte et comment la puissance passe au sol. la motricité n'est pas une question aussi simple.
mais il parle pas si j'ai bien lu d'un rapport poids puissance mais cylindrée/puissance (enfin je ne fais que lire son inter, il peut se tromper).
et puis, dès qu'on commence à comparer et à se la mesurer, ça me les brise profond.
a oui j'ai lue trop vite mille excuse
re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !
Posté : sam. févr. 26, 2011 1:13 pm
par TOY HJ 61
Ludwig a écrit :Chercher l'erreur...
heuuuuuuuuuuu le toy hj 61 et en injection direct et sort 136 cvx a 3500 trs /min
ce st le 60 qui et en injection indirect sans turbo en plus
re: Aurevoir le 2.4 l Ford, bonjour le 2.2l Peugeot !
Posté : sam. févr. 26, 2011 1:14 pm
par Horsepower
Ludwig a écrit :Chercher l'erreur...
pour quoi un rapport cylindrée/puissance défavorable si il est au dessu de 2:hein:
les camion le sont tous au dessus de 20 est leur moteur font plusieurs millions de kilomètres
les motos batte ds record puissance cylindrée mais il font 100 000km avec leur moteur