Forum 4x4

+1

mais attention, la conso avec un 4L c'est une conso de gros moulin, j'ai jamais fait au dessous de 12L en roulant pied doux...

et 127L/100km en TT hard

Salut et bienvenue

je suis surpris que compte tenu de tes orientations premières tu n'as pas été orienté vers un Runner V6 ça semble correspondre à ton cahier des charges :

- Pas mazout
- capacités en franchissement suffisantes, et à l'aise sur la route
- Bonne fiabilité
- entre dans ton budget (enfin, je crois)

Bon, pour le look, c'est pas une YJ ou une TJ, mais c'est quand même pas mal

et l'assurance jeune conducteur avec un v6 tu fais comment ??

sans parler du prix des pièces ou de la conso

J'ai éliminé le runner car il est trop long, ca me servirait pas, et ca m'handicaperai pour mon garage, etc ...

Sinon oui, dans ce cas, j'aurai aussi regardé les hilux et l200, frontera long ...

La je me renseigne sur les grosses différences entre jimny et samurai.

Je préfère la gueule du sam, la légéreté du sam, le prix du sam mais :
-rare en tôlé intégral
- le jimny est plus confortable
- lequel sera plus à l'aise sur route ?

le sam tolé, il est pire que le cabriolet, vraiment horrible...

le jimny sera bien plus confortable et bien plus routier, mais bien plus cher, a l'assurance et a l'achat

Salut à tous,

Donc pour l'instant c'est le jimny qui gagne.

Petite question d'information, le samurai il a existé avec le 1,3i 80ch du jimny ?

oui, les dernieres versions avec la direction assistée d'origine (cligno integres dans la calandre)

mais c'est pas le même confort du tout qu'un jimny

Bebop a écrit :oui, les dernieres versions avec la direction assistée d'origine (cligno integres dans la calandre)

mais c'est pas le même confort du tout qu'un jimny

Ni la même tenue de route !

Je me pose cette question parce que l'assurance du jimny vaut le double du samurai (même de 2002).

D'autant plus que le jimny pèse plus lourd, j'avais lu environ 150 kilos de plus.

Conso pareil, assurance divisée par 2, et moins cher à l'achat, ca joue quand même pas mal.

C'est si inconfortable que ça? Ils sont fabriqués ou ces modèles?

Je demande ça parce que pour le jimny, j'avais lu que le tôlé était fabriqué au japon, et le baché en espagne, et que le tôlé était réputé plus fiable que le baché.

Pour le "Sam", le Suzuki était fabriqué au Japon, le Santana en espagne, sous licence, avec quelques différences (pas de visses différents,...).

Pour le Jimny, je ne sais pas.

Pour améliorer la tenue de route d'un Samuraï, il faut changer les amortisseurs et mettre des amortos à gaz, double effet (compression et détente). Très efficace, mais la suspension reste assez "noyaux de pêches" !!!